根據(jù)普華永道提供的數(shù)字，2013年，中國新能源汽車(包括輕度及強(qiáng)混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)及燃料電池汽車)總產(chǎn)量為不足10萬輛，到2020年，這一數(shù)字將提升至50萬輛左右。從市場(chǎng)份額來看，2013年，中國新能源汽車市場(chǎng)占有率僅為0.4%，而在7年之后的2020年，這一數(shù)字將提升至1.6%。

中國新能源車發(fā)展前景

而從世界市場(chǎng)范圍來看，新能源汽車產(chǎn)量將由2013年的252萬上升至2020年的587萬輛，而市場(chǎng)占有率也將有目前的約3%提升至5.37%。

目前，包括中國、美國、德國等在內(nèi)的國家，都對(duì)本國新能源汽車的發(fā)展做出了規(guī)劃。例如，2012年，中國政府發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》，規(guī)劃預(yù)計(jì)到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛。而德國也規(guī)劃，到2020年前實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。同時(shí)，各國也對(duì)新能源汽車發(fā)展，頒布了相關(guān)的補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠等政策。

與普華永道的研判相比，各國新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃都更為樂觀。對(duì)此，普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏談到，普華永道的預(yù)測(cè)，基于各汽車廠商真實(shí)的訂單數(shù)據(jù)，這一預(yù)測(cè)較為保守，但更加貼近現(xiàn)實(shí)。廖仲敏表示，在他個(gè)人看來，各國在新能源汽車規(guī)劃上表現(xiàn)的樂觀態(tài)度，一部分原因，是展現(xiàn)本國對(duì)推動(dòng)新能源發(fā)展的決心。

盡管規(guī)劃目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，但在普華永道看來，中國依然將是世界新能源汽車發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。預(yù)測(cè)報(bào)告顯示， 2013-2020年間，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)量及市場(chǎng)占有率的增幅都將高于世界平均水平。

“從中長(zhǎng)期來看，中國是一個(gè)很有潛力、能夠持久發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)”，廖仲敏總結(jié)道。