李云飛表示,比亞迪“秦”自去年年底上市以來,累計銷售了將近7000臺,全國未交付定單近8000多臺。電池方面,比亞迪在2008年建成目前為止中國最大的電池廠。2012年又開始規(guī)劃第二個電池廠的建設,規(guī)劃總產(chǎn)量可達6GWh(百萬千萬時)。新工廠將會于今年9月底左右投產(chǎn),年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.9GWh。
目前,比亞迪新能源策略為雙驅(qū)戰(zhàn)略。插電式混合動力車主要是針對個人市場,純電動面向的是公共交通領域。李云飛稱,比亞迪未來會形成“8+4”格局,占據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈、全市場。除了電動車核心的電池、電機、電控,比亞迪還將發(fā)展公交電動化、物流、叉車、機場、公務等八個大的領域,以及港口、礦山等四個特殊領域。
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