和世界其他國家地區(qū)相比，中國的油價是高還是低？

8月27日，中石化官方微博“石化實說”發(fā)布了來自全球汽油價格網(wǎng)的數(shù)據(jù)（globalpetrolprices.com），結(jié)論是中國油價在全球處于中等水平。

中石化是中國最大的煉油企業(yè)，其經(jīng)常因為油價上漲問題而被詬病。事實上，中國油價的定價權(quán)并不在企業(yè)手中，油價的漲跌掌握在發(fā)改委手中，目前，由一套復(fù)雜的定價公式加以調(diào)控。

8月25日，在全球汽油價格網(wǎng)統(tǒng)計的161個國家中，中國以8.11元/升排在全球油價第83位。美國的油價為5.96元/升。

挪威以15.67元/升的價格，成為全球油價最高國家。

而委內(nèi)瑞拉的平均油價僅為0.06元/升，全球最低。在委內(nèi)瑞拉，政府甚至?xí)a貼汽油價格，因此委內(nèi)瑞拉的人民，只要買的起車，油價根本不在考慮范圍內(nèi)。

注：加*國家的數(shù)據(jù)來自官方最新汽油價格數(shù)據(jù)；沒有*國家則用舊的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)。匯率參照8月27日美元兌人民幣匯率，以8月25日國際石油價格計算

據(jù)該網(wǎng)站計算，全球8月汽油平均價格1.31美元/升，折合8.04元人民幣/升。通常來說，富裕國家的油價高，貧窮國家的油價低；石油凈出口國家的油價低。但有個明顯的例外，美國是一個經(jīng)濟發(fā)展水平高的國家，同時也是石油凈進口國，但它的油價卻很低。

出現(xiàn)這樣的“奇觀”，一個主要原因是，美國稅收在汽油價格中占比僅為11%；相形之下，英國、德國占比為58%，韓國則占49%。

中國從2009年起，取消了公路養(yǎng)路費等6項收費，但汽油價格中的稅收占比仍然高達三成，包括增值稅、消費稅（燃油稅）、城建稅等費用。若減去政府對汽油、柴油所征收的稅費，中國的油價與美國大致相同。

這里提一句，在石油凈進口國中，中國油價排在美國之后，是全球第二低的國家。

最后，再普及一點，許多國家對柴油和汽油征收不同的稅收。例如，在美國，聯(lián)邦政府對汽油征收18.4美分/加侖（1加侖約為3.78升）消費稅，柴油征收24.4美分/加侖的消費稅。相反，大多數(shù)的歐洲國家，對柴油征收的消費稅低于汽油。