為了盡可能地減少因傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車大幅飆升而帶來的尾氣污染,推廣新能源汽車,無疑是一項(xiàng)重要的環(huán)保舉措。然而,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,僅靠一味的呼吁、倡導(dǎo),恐難以取得理想效果,只有相應(yīng)的“配套服務(wù)”及時(shí)跟進(jìn),才能夠讓更多的新能源汽車進(jìn)入百姓家中。
這些年來,不少地區(qū)都在大力鼓勵(lì)公眾“綠色出行”、低碳出行,也確有不少地區(qū)打造優(yōu)質(zhì)高效的公交服務(wù)體系,為大眾提供免費(fèi)的自行車服務(wù)。但也有些地區(qū)所謂的“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略,并未變成實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。因此,希望各級(jí)政府在推廣新能源汽車的過程中,不折不扣地優(yōu)化“配套服務(wù)”。
首先,要切實(shí)通過深入廣泛的宣傳,讓更多公眾能夠認(rèn)識(shí)到使用新能源汽車的利好;其次,政府還應(yīng)當(dāng)推出相應(yīng)的補(bǔ)償激勵(lì)機(jī)制,通過政策傾斜的手段,來調(diào)動(dòng)公眾購(gòu)置、使用新能源汽車的熱情;另外,城市要為新能源汽車的蓬勃發(fā)展完善服務(wù),要讓新能源車能夠方便、及時(shí)、快捷地補(bǔ)充能源,切實(shí)讓百姓在使用新能源汽車的過程中,不僅環(huán)保節(jié)能,而且省錢方便。
責(zé)任編輯: 李穎