受大秦線檢修作用持續(xù)影響，截止4月21日，秦皇島港煤炭庫存降至452萬噸，創(chuàng)2011年10月份以來的最低值。

4月21日，大秦線春季集中檢修進入第16天，秦皇島港煤炭庫存降至452萬噸，較檢修開始前的587萬噸，下降了135萬噸，降幅達23%，降至今年以來的最低值，亦是2011年10月份以來的最低值。

秦皇島港庫存的大幅減少，主要是由于大秦線檢修造成的調(diào)入量的大幅減少，下游需求企業(yè)采購煤炭積極性保持良好態(tài)勢，日均調(diào)出量維持在70萬噸左右水平，錨地待裝船舶保持在80艘左右。

庫存出現(xiàn)下降的不僅僅是秦皇島港，環(huán)渤海主要煤炭運輸港口均出現(xiàn)不同程度下降。

秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止4月21日，國投曹妃甸港煤炭庫存量431萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量380萬噸，煤炭庫存量較較檢修前均有所減少，國投曹妃甸港煤炭庫存量減少19萬噸，降幅4.2%；京唐港區(qū)煤炭庫存量減少47萬噸，降幅達11.01%

煤炭行業(yè)分析師對大智慧通訊社表示，隨著港口煤炭庫存持續(xù)下降，港口煤炭供給偏緊態(tài)勢進一步加劇，環(huán)渤海動力煤價格小幅反彈的情況有望得到延續(xù)。

4月6日，中國主要運煤通道大秦鐵路(601006.SH)例行春季檢修，4月6日開始至4月30日結(jié)束，為期25天，計劃每天上午3小時進行施工天窗。檢修期間，預(yù)計大秦線每日將減少運量23萬噸左右。