4月16日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格（以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于532元/噸，本報(bào)告周期（4月9日至4月15日）比前一報(bào)告周期上漲了1元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收525-535元/噸、525-535元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、525-535元/噸和535-545元/噸。其中，在曹妃甸港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間普遍與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收450-460元/噸、450-460元/噸、455-465元/噸、455-465元/噸、445-455元/噸和460-470元/噸。其中，在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了10元/噸；在其它五港的交易價(jià)格區(qū)間普遍與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的17個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的5個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的2個(gè)。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平、上漲和下降的港口規(guī)格品數(shù)量均維持在上周水平，由于價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)大于價(jià)格下降的港口規(guī)格品，表明本期該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)；（2）本期，價(jià)格上漲港口規(guī)格品數(shù)量的占比繼續(xù)維持在21%的較低水平，顯示價(jià)格反彈的動(dòng)力不足，也抑制了價(jià)格指數(shù)回升的幅度；（3）本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)第二周上漲，累計(jì)上漲了2元/噸。

分析認(rèn)為，盡管前期羅列的一些積極因素繼續(xù)推動(dòng)本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)各種品質(zhì)動(dòng)力煤交易價(jià)格及價(jià)格指數(shù)穩(wěn)中趨升，但是，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩背景下，一季度差強(qiáng)人意的社會(huì)用電形勢(shì)導(dǎo)致的火電生產(chǎn)增速趨緩，以及另一大高耗煤行業(yè)--冶金行業(yè)景氣程度的不足，無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)造成負(fù)面影響，并抑制煤炭?jī)r(jià)格的回升幅度。據(jù)來(lái)自相關(guān)行業(yè)部門的統(tǒng)計(jì)，1-3月份，全國(guó)重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)的煤炭消費(fèi)總量同比減少了0.3%；同期，全國(guó)累計(jì)粗鋼產(chǎn)量的同比增速也僅為0.4 %。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告周期（4月5日至4月15日）國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)著下行局面，4月15日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收801.27點(diǎn)，比4月4日下行34.78點(diǎn)、跌幅為4.16%。具體到部分主要船型和航線，4月15日與4月4日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降了1.7元/噸至38.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降了1.6元/噸至27.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降了1.6元/噸至32.9元/噸。