3月26日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：價(jià)格指數(shù)）報(bào)收于530元/噸，本報(bào)告周期（3月19日至3月25日）比前一報(bào)告周期下降了3元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收525-535元/噸、520-530元/噸、530-540元/噸、525-535元/噸、525-535元/噸和530-540元/噸。其中，在秦皇島港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平；在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收450-460元/噸、450-460元/噸、450-460元/噸、450-460元/噸、445-455元/噸和455-465元/噸。其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的16個(gè)減少到了12個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的8個(gè)增加到了9個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品增加到了3個(gè)。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)減少，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量略有增加，而且再度出現(xiàn)價(jià)格上漲的港口規(guī)格品，表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)供大于求傾向繼續(xù)弱化；（2）本期，價(jià)格指數(shù)的環(huán)比降幅由前一期的5元/噸縮小到了3元/噸，近四個(gè)報(bào)告期降幅持續(xù)收窄；（3）本期，各種港口規(guī)格品交易價(jià)格的最大降幅普遍收縮到了5元/噸以?xún)?nèi)；（4）截止到本期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)十一個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)降幅已經(jīng)達(dá)到了101元/噸、下降了16.0%。

分析認(rèn)為，盡管當(dāng)前正值電力和煤炭消費(fèi)的淡季時(shí)期，加之市場(chǎng)擔(dān)心大型煤炭企業(yè)集團(tuán)繼續(xù)采取優(yōu)惠促銷(xiāo)措施、甚至傳言可能加大優(yōu)惠促銷(xiāo)力度等因素，抑制了環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤供求復(fù)蘇，促使本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)各種動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下滑，但是一些有利于動(dòng)力煤供求的積極因素也逐漸顯現(xiàn)，例如：近三個(gè)月來(lái)該地區(qū)各種動(dòng)力煤交易價(jià)格累計(jì)降幅較大，且已經(jīng)越來(lái)越接近煤炭產(chǎn)銷(xiāo)成本；此前需求持續(xù)復(fù)蘇的國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)力，正在陸續(xù)轉(zhuǎn)化為對(duì)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤的現(xiàn)實(shí)需求；動(dòng)力煤進(jìn)口積極性已經(jīng)受到國(guó)內(nèi)煤價(jià)大幅下挫的打擊；采取季度定價(jià)方式的“長(zhǎng)協(xié)”電煤購(gòu)銷(xiāo)臨近價(jià)格調(diào)整的時(shí)間窗口；大秦鐵路的春季檢修已經(jīng)確定將于4月6日開(kāi)始，將減少向環(huán)渤海地區(qū)的煤炭發(fā)運(yùn)量；夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，主要電力企業(yè)存在進(jìn)一步補(bǔ)充庫(kù)存的動(dòng)力煤需求等等，這些積極因素平緩了近期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降幅度。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告周期國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)回調(diào),3月25日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1017.94點(diǎn)，周環(huán)比下行65.8點(diǎn)、跌幅為6.07%。具體到部分主要船型和航線(xiàn)，3月25日與3月18日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降了3.4元/噸至48.7元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降了4.1元/噸至37.6元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降了2.4元/噸至41.8元/噸。