自1月份開始，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)十周保持下跌，累計降幅已達(dá)98元/噸。2月底神華集團(tuán)的突然降價使得即將企穩(wěn)的煤炭價格再度陷入大幅下行的漩渦。3月份，在國內(nèi)大型煤企陸續(xù)優(yōu)惠促銷的影響下，煤價企穩(wěn)預(yù)期被迫推遲。近期，隨著市場有利因素不斷累積，環(huán)渤海動力煤價有望迎來企穩(wěn)。 

◇煤價降幅收窄 有待企穩(wěn) 

3月19日海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于533元/噸，比前一報告周期下降了5元/噸，降幅明顯收窄。 

秦皇島港動力煤價全部下滑。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為400-410元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為450-460元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為525-535元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為570-580元/噸，其中發(fā)熱量5500大卡、5000大卡和4500大卡動力煤價格較上周均下降5元/噸，5800大卡動力煤價格較上周下降10元/噸。 

本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，雖然價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)占據(jù)三分之二，但是價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量也出現(xiàn)明顯增加，表明該地區(qū)動力煤市場供大于求傾向有所弱化；價格指數(shù)的環(huán)比降幅由前一期的10元/噸縮小到了5元/噸，降幅收窄；相比其它熱值的動力煤，4500大卡和5000大卡兩種低熱值動力煤價格降幅較??；截止到本期，價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)十個報告周期下降，累計降幅已經(jīng)達(dá)到了98元/噸、下降了15.5%。 

煤炭行業(yè)資深專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，盡管近期海上煤炭運(yùn)價持續(xù)回升、港口煤炭庫存快速下降、錨地待裝煤炭船舶數(shù)量增加、整體交易價格跌幅縮小等，諸多跡象表明環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求已經(jīng)回暖，但是由于前一報告期該地區(qū)動力煤價格的降幅較大，“慣性”作用以及市場信心不足促使本報告期價格指數(shù)繼續(xù)下挫。 

目前市場積極因素開始釋放，對煤價企穩(wěn)形成利好。首先，大型煤企降價促銷的活動暫告一段落，對煤價下行的沖擊開始弱化；同時下游煤炭消費(fèi)企業(yè)采購積極性有所增加，電廠在短期內(nèi)存在補(bǔ)庫需求；另外，由于內(nèi)外煤價倒掛，外貿(mào)煤炭利潤縮水，進(jìn)口煤將持減量狀態(tài)，對內(nèi)貿(mào)煤價企穩(wěn)也形成一定支撐。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)訊，3月10日至3月16日，環(huán)渤海煤炭庫存量1912.5萬噸，環(huán)比減少82.5萬噸，降幅達(dá)4.13%。環(huán)渤海四港煤炭庫存量已連續(xù)五周減少，增強(qiáng)了煤價企穩(wěn)信心。 

◇產(chǎn)地煤炭市場維持冷清 

1月份以來，在港口煤價持續(xù)下滑的影響下，上游產(chǎn)地煤炭市場一直弱勢運(yùn)行，市場交易冷清。本周，山西地區(qū)煤價總體平穩(wěn)，內(nèi)蒙坑口煤價大幅下挫，出現(xiàn)10-20元/噸不等的下跌，預(yù)計后市仍以弱勢下行為主。 

截至2014年3月17日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新一期山西地區(qū)動力煤車板價格顯示，朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價格分別為310元/噸、390元/噸，大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收435元/噸、460元/噸、475元/噸，忻州地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動力煤價格報收于280元/噸。與車板價變化一樣，山西坑口價格也均保持不變。其中發(fā)熱量5500大卡和5300大卡氣煤坑口價格均報收300元/噸，發(fā)熱量5500大卡、5800大卡弱粘煤價格報收405元/噸和440元/噸。 

內(nèi)蒙地區(qū)坑口煤價整體大幅下滑。截至2014年3月19日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新一期內(nèi)蒙煤炭價格顯示，宏測煤礦發(fā)熱量5000大卡煤炭的稅后價格報收190元/噸，環(huán)比下跌10元/噸；屹峰煤礦發(fā)熱量5100大卡煤炭的稅后價格報收200元/噸，環(huán)比下跌10元/噸；聚源煤礦發(fā)熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收230元/噸，環(huán)比下跌20元/噸；寶豐礦發(fā)熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收235元/噸，環(huán)比下跌15元/噸；李家塔發(fā)熱量5600大卡煤炭的稅后價格報收270元/噸，環(huán)比下跌10元/噸。 

另外從其他煤種來看，據(jù)媒體報道國內(nèi)噴吹煤市場依舊弱勢運(yùn)行，部分鋼廠噴煤采購價小幅下行；煉焦煤市場延續(xù)跌勢局部地區(qū)弱勢盤整，整體成交清淡。國內(nèi)無煙煤市場弱勢為主，煤企掛牌價在紛紛出現(xiàn)下調(diào)后現(xiàn)低位維穩(wěn)運(yùn)行，成交方面不溫不火，下游化工、化肥產(chǎn)業(yè)需求疲軟，無法拉動無煙煤價。 

◇國內(nèi)外海運(yùn)費(fèi)并肩上行 

今年航運(yùn)業(yè)開局形勢良好，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為將迎來轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)2014年3月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周三上漲，因海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)活動上升。干散貨運(yùn)價指數(shù)上升52點，至1570點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。 

波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù) 上漲164點，或5.82%，至2982點。日均獲利上升1800美元，至23995美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸，運(yùn)載比如鐵礦石或煤炭等貨物。 

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù) 上升2點，或0.18%，報1120點。日均獲利漲14美元，至9015美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。 

國內(nèi)海上煤炭運(yùn)費(fèi)延續(xù)上漲趨勢，本周已經(jīng)連續(xù)七周持續(xù)上行，創(chuàng)下今年以來最高值。秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告周期國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價繼續(xù)回升, 3月18日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)報收1083.76點，周環(huán)比上行99.80、漲幅為10.14%。具體到部分主要船型和航線，3月18日與3月11日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上漲了6.6元/噸至52.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上漲了4.3元/噸至41.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上漲了3.5元/噸至44.2元/噸。