全球首座太陽(yáng)能大橋本周三(1月22日)在倫敦揭幕，該橋是世界上最大的太陽(yáng)能橋，橫跨泰晤士河。

據(jù)美國(guó)趣味科學(xué)網(wǎng)站LiveScience 報(bào)道，全球首座太陽(yáng)能橋是由泰晤士河上的黑衣修士橋車站(Blackfriars Bridge)改建而成，屋頂覆蓋著4，400 太陽(yáng)能電池板， 其發(fā)電量可供車站一半的用電需求，可產(chǎn)生約90萬(wàn)千瓦時(shí)的電力，一年可節(jié)省數(shù)萬(wàn)英鎊的費(fèi)用。

太陽(yáng)能大橋不僅節(jié)能，還很環(huán)保，每年減少二氧化碳排放量達(dá)500噸以上。太陽(yáng)能電池板由日本三洋電機(jī)公司制造。 該大橋由英國(guó)Solar Century公司負(fù)責(zé)承建。公司首席執(zhí)行官德里˙紐曼表示，黑衣修士橋車站是最適合太陽(yáng)能發(fā)電的地方，是太陽(yáng)能發(fā)電成功的范例，是環(huán)保能源發(fā)展必不可少的一步。

第一首都連線(First Capital Connect)，火車公司的總經(jīng)理，大衛(wèi)˙斯坦森告訴衛(wèi)報(bào)，電力火車已經(jīng)是公共交通的主要形式，太陽(yáng)能大橋?yàn)槌丝吞峁┝碎L(zhǎng)途旅行所需的電力。它與眾不同的太陽(yáng)能屋頂把火車站變成一個(gè)標(biāo)志性建筑，幾英里之外，沿著泰晤士河就可看見這別致的太陽(yáng)能屋頂。

據(jù)英國(guó)鐵路網(wǎng)表示，改造項(xiàng)目不僅為乘客提供更寬敞的換乘空間外，還將采用加長(zhǎng)的列車并將車次增加到每周700余次。