礦業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)OreTeam日前發(fā)報(bào)告稱，2013年印度煤炭進(jìn)口量將攀升21%至1.52億噸，主要由于國內(nèi)短缺嚴(yán)重，致使電力生產(chǎn)商增大了購買量。OreTeam預(yù)計(jì)，今年印度煤炭載貨量或?qū)⒃鲋?.7億噸。

盡管坐擁全球第五大煤炭儲量，但始終“難產(chǎn)”的法律法規(guī)和官僚主義作風(fēng)，使得印度新煤礦開發(fā)進(jìn)程緩慢、老舊煤礦又面臨枯竭，因此不得不依靠進(jìn)口煤彌補(bǔ)國內(nèi)需求，眼下該國是僅次于中國和日本的全球第三大煤炭進(jìn)口國。

OreTeam指出，大多數(shù)進(jìn)口量來自印度尼西亞、南非、澳大利亞和加拿大。數(shù)據(jù)顯示，2012年印度動力煤、焦煤和冶金煤的總進(jìn)口量約1.26億噸。

OreTeam負(fù)責(zé)人普拉卡什·杜武里表示：“國內(nèi)電力需求日漸擴(kuò)大，是印度煤炭進(jìn)口量激增的主因。”未來幾年，印度動力煤進(jìn)口量將繼續(xù)增長，該國計(jì)劃提高人均電力消費(fèi)量至779千瓦時，這相當(dāng)于全球2600千瓦時平均水平的30%。

此外，價格疲軟也是刺激進(jìn)口的原因之一。去年9月，基準(zhǔn)動力煤價格創(chuàng)下近4年來最低水平，跌破77美元/噸，主要由于澳大利亞、印度尼西亞和美國等地出現(xiàn)供應(yīng)過剩的狀況。

在美國，頁巖革命讓越來越多的煤炭“無事可做”，加上環(huán)保呼聲日漸高昂，煤炭產(chǎn)量隨之被囤積。眼下，動力煤價格有所回升，但增幅較小，不超過82美元/噸。

印度煤炭部此前表示，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量仍將供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)本財(cái)年供應(yīng)缺口達(dá)1.55億噸。

截至3月31日本財(cái)年里，印度發(fā)電量預(yù)計(jì)增長7%至9750億千瓦時，其中大部分電量均來自煤炭。為了趕上需求增長的步伐，印度政府計(jì)劃批準(zhǔn)更多電力項(xiàng)目。

目前，印度超過80%的煤炭產(chǎn)量，均產(chǎn)自國有煤炭公司印度煤炭（CIL），但過去6年來，該公司一直未能達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。事實(shí)上，在環(huán)保減排的壓力下，獲得項(xiàng)目審批變得越來越難，加上鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施得不到大幅改善，CIL產(chǎn)量一降再降。

去年4月—12月，CIL煤炭產(chǎn)量比預(yù)期目標(biāo)減少4%，約3.192億噸。CIL曾預(yù)計(jì)，2016年至2017年間，印度將出現(xiàn)3.5億噸的煤炭短缺。屆時，印度尼西亞有可能成為最大受益者，印度超過50%的煤炭進(jìn)口量均來自該國。

1月21日，高盛（Goldman Sachs）發(fā)報(bào)告稱，2014年至2017年間，全球電力煤需求將上漲2.75個百分點(diǎn)，印度、日本和韓國將是帶動這一需求上漲的主力軍。