24日，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)出通知，決定將汽柴油價格每噸分別下調(diào)130元和125元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下調(diào)0.1元和0.11元，調(diào)價執(zhí)行時間為1月24日24時。

專家表示，新年首月國內(nèi)成品油價格迎來兩輪下調(diào)，這將有利于降低物流成本，緩解CPI上漲壓力。由于春節(jié)假期因素，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將延遲至2月12日24時開啟。由于間隔周期較長，目前業(yè)內(nèi)對下輪調(diào)價方向判斷仍存在分歧。

新年首月國內(nèi)油價"兩連跌" 緩解CPI上漲壓力

上一輪油價調(diào)整發(fā)生在1月10日24時，汽柴油價格每噸分別下調(diào)了125元和120元。

《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場價格每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

到1月24日24時，本輪成品油調(diào)價時間窗口正式開啟，國內(nèi)成品油價格順勢下調(diào)，汽柴油價格每噸分別下調(diào)了130元和125元。

對于本輪調(diào)價幅度，市場分析人士普遍認為符合預期。

根據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)24日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至1月23日，一攬子原油價格變化率為-2.0%，預測對應的理論下調(diào)幅度在每噸120元左右。

截至1月23日，安迅思息旺能源成品油價格變化率指數(shù)為-2.18%，預測對應的理論下調(diào)幅度在每噸140元左右。

2014年以來，國際油價持續(xù)低迷。受此影響，新年第一個月內(nèi)，國內(nèi)成品油價格"兩連跌"，汽柴油價格每噸累計下跌了255元和245元。這為下游消費市場帶來了"福利"。

卓創(chuàng)資訊測算，以月跑2000公里。每百公里8L汽油的私家車為例，本輪汽油下調(diào)后，相應的下個計價周期的油耗成本將減少8元。以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右。百公里油耗38L為例，此輪柴油下調(diào)后，在下一個計價周期里，該貨車將減少209元的油耗成本。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示，作為基礎性的物資，一個月內(nèi)油價兩連跌必然通過各種傳導途徑拉低CPI漲幅。當前正值春節(jié)假期臨近，油價下調(diào)有利于緩解下游市場漲價壓力。

節(jié)日期間油品批發(fā)行情或步入清淡期

本輪成品油價格下調(diào)在預期之中，調(diào)價之前油品批發(fā)行情已提前下行。

從價格來看，進入2014年，汽柴油價格整體呈現(xiàn)走跌態(tài)勢。生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從當前批發(fā)市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較1月1日相比下行幅度在每噸180元左右；0號柴油較1月1日相比下行幅度在每噸290元左右。目前來看，汽柴油受淡季消費影響，價格下行幅度較大。

但臨近年底，再加上當前油品價格探底，不少貿(mào)易單位年前備貨，各煉廠出貨情況轉好，下游客戶補貨積極，庫存壓力有所減少。

隆眾石化網(wǎng)調(diào)油分析師劉炳娟表示，近期山東汽柴油價格一路走跌，部分煉廠及調(diào)油商價格面臨倒掛，庫存壓力巨大。但因山東汽柴油價格基本探底，加之下游客戶年底需要補貨，拉動了市場購銷氛圍。山東調(diào)油市場受此利好支撐，出貨情況較前期有所改善，但因山西內(nèi)蒙地區(qū)煤礦工大面積停工，調(diào)和汽油出貨情況優(yōu)于調(diào)和柴油。

雖然節(jié)前油品出貨量增加，但步入春節(jié)假期之后，業(yè)內(nèi)普遍預計市場行情或?qū)⑥D冷。

"后市來看，此次價格下調(diào)兌現(xiàn)之后，汽柴油價格料會跟隨走跌。"生意社成品油分析師李宏表示，汽油方面，隨著春運節(jié)前備貨影響，價格方面或能得到提升；而柴油方面則隨著工礦企業(yè)陸續(xù)進入停工狀態(tài)，終端需求依然疲軟，短期難以出現(xiàn)明顯好轉，價格仍存下行壓力。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，隨著春節(jié)假期到來，市場參與者將會以休息為主，批直市場汽柴購銷將基本停滯。成品油零售市場上，民營油站將會忙于汽油促銷，期待春節(jié)銷量能有大幅提升。預計節(jié)后，國內(nèi)油品市場啟動需要較長時日，3月中旬以后油市可能才會逐步回暖。