“今天挺幸運(yùn)，才排了3個(gè)多小時(shí)就加上了。”在吉林省長(zhǎng)春市寬平大橋旁的吉星加油站，剛給自己的車(chē)加完天然氣的“的哥”姜天文對(duì)打車(chē)的記者說(shuō)。在他的車(chē)后，等待加氣的四五十輛出租車(chē)排出二三百米遠(yuǎn)，宛如一條長(zhǎng)龍。

去年入冬以來(lái)出現(xiàn)的“氣荒”，讓原本就打車(chē)難的長(zhǎng)春市出租車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況雪上加霜。“現(xiàn)在很多氣站都沒(méi)氣了，有氣的也要排上五六個(gè)小時(shí)。加不上氣我們就跑不了活，掙不上錢(qián)了。”姜天文告訴記者，目前長(zhǎng)春市的出租車(chē)除了加柴油的以外，大部分都已選擇使用天然氣，這突如其來(lái)的“氣荒”讓很多“的哥”毅然選擇了轉(zhuǎn)行。

“每天一睜眼睛就有230元的份子錢(qián)，現(xiàn)在這情況，開(kāi)一天車(chē)也就只能湊合把這份子錢(qián)掙出來(lái)。”姜天文無(wú)奈地說(shuō)。他告訴記者，今天他算是幸運(yùn)的，他最長(zhǎng)的一次等待時(shí)間是從晚上9點(diǎn)多一直等到第二天早上5點(diǎn)，而且白班和夜班的司機(jī)要各加一次氣。

對(duì)于“的哥”群體來(lái)說(shuō)，時(shí)間真的就是金錢(qián)。姜天文給記者算了一筆賬：打個(gè)比方，加汽油一個(gè)月可能需要一兩千元錢(qián)，可使用天然氣后至少能節(jié)省一半的費(fèi)用。即使為了加氣等上五六個(gè)小時(shí)，加氣省下來(lái)的錢(qián)也要比加汽油在外面跑上五六個(gè)小時(shí)劃算，這也是司機(jī)們寧可在加氣站門(mén)口等上整整一下午也不愿使用汽油運(yùn)營(yíng)的原因。

“氣荒”讓“的哥”們的有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短了不少。以前，姜天文每天早上5點(diǎn)多就要到夜班司機(jī)那里接車(chē)，經(jīng)過(guò)一天的奔波，晚上4點(diǎn)將車(chē)準(zhǔn)時(shí)交還。而現(xiàn)在，他只有一個(gè)上午的時(shí)間去搶活兒，中午前必須趕到加氣站加氣，一個(gè)下午基本都耗在了排隊(duì)上。“我這是沒(méi)辦法，和公司簽合同了，要不然我早就不干了。”姜天文說(shuō)。前幾天，夜班司機(jī)不干了，他正在為了尋找司機(jī)而發(fā)愁。

今年是姜天文開(kāi)出租車(chē)的第5個(gè)年頭，10年前他從老家吉林市來(lái)到長(zhǎng)春上大學(xué)，畢業(yè)一段時(shí)間后，由于生活所迫便開(kāi)起了出租車(chē)。那時(shí)的出租車(chē)生意還算樂(lè)觀，每個(gè)月除了家里的日常開(kāi)支外，還能攢下些錢(qián)。近幾年，出租車(chē)行業(yè)表面紅火，實(shí)則經(jīng)營(yíng)不濟(jì)。眼下，這突如其來(lái)的“氣荒”更如同釜底抽薪一般。

年關(guān)將近，不景氣的行情消磨了姜天文對(duì)過(guò)年的祈盼。本想在春節(jié)前多拉快跑多掙些錢(qián)，誰(shuí)承想，“馬上有‘氣’”卻成了他馬年最迫切的新年愿望。“希望政府能給我們想想辦法，干我們這行太辛苦，一睜眼睛就是債。而且，一年365天沒(méi)一天休息，要是一年能休上兩天我就知足了！”