12月31日,2013年煤電談判最后一天。由于2014年是煤炭價格全面市場化的首年,談判結果備受資本市場矚目。

據(jù)大智慧通訊社報道,煤炭行業(yè)“老大”神華集團已與電力企業(yè)達成2014年度長協(xié)合同煤基準價,發(fā)熱量5500大卡動力煤價格敲定為590元/噸,高于市場預期20-30元/噸。但業(yè)內(nèi)人士向《金證券》記者透露,2014年大型煤炭企業(yè)基本簽訂“定量不定價”合同,目前確定的基準價只是參考價,具體價格將視市場情況而定。這也意味著,煤電企業(yè)的價格博弈將貫穿2014年全年,在煤炭市場疲軟的情況下,煤企的糾結可想而知。

傳神華基準價略有上揚

按照國家發(fā)改委2013年12月10日《關于指導做好2014年煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知》,國家到地方政府部門都不再對煤炭供需企業(yè)訂貨數(shù)量、品種、流向、價格等作任何干預,交易雙方完全自主協(xié)商、自主定價,煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在2013年12月底以前完成合同匯總。

這也意味著煤炭價格將全面市場化,政府之手悄然退隱。

據(jù)了解,此前,一些煤炭、電力企業(yè)的價格談判已經(jīng)落定,如潞安煤業(yè)訂貨會2013年12月11日已結束,5500大卡煤車板含稅價格定為540元/噸,與去年銷售價格基本持平。不過,業(yè)內(nèi)尤為關注大佬神華集團在2013年12月23日-25日召開的年度電煤訂貨會。

昨日,有媒體報道,多位煤電界消息人士透露,中國神華已與電力企業(yè)達成2014年度長協(xié)合同煤基準價,發(fā)熱量5500大卡動力煤價格為590元/噸。這一價格高于此前市場普遍預計的560元/噸-570元/噸,也高于2013年中國神華與電力企業(yè)長協(xié)煤均價580元/噸。

對此,中國神華投資者關系部工作人員稱,“具體價格現(xiàn)在還不了解,沒有收到市場部的通知。”

煤炭分析師劉冬娜對《金證券》記者分析,目前市場上關于談判價格的傳言比較多,但確切的消息不多。2014年1月8日-10日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會將在廣州開匯總會,隨后權威的結果會陸續(xù)向外界披露。她也直言,目前煤電談判敲定的均是基準價,這只會是個指導價,事實上煤電雙方簽訂的基本是“定量不定價”合同,根據(jù)初定的交易量申請運力,具體價格后續(xù)再談。

電企強悍煤企苦心托市

即便是基準價,在煤炭企業(yè)全面市場化的首年,煤企也是鉚足了勁爭奪。自去年9月底以來,神華、同煤集團已經(jīng)連續(xù)10周上調(diào)動力煤市場價格。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)價格從2013年10月16日反彈至今,發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格累計上漲了78元/噸、漲幅為14.7%。

市場普遍認為,此輪動力煤價格快速上漲的本質(zhì),在于大型煤炭企業(yè)為年底即將到來的電煤合同談判提價造勢。“2012年底龍頭企業(yè)也有漲價的沖動,只是市場實在萎靡,基本沒有什么效果。經(jīng)過一整年的市場歷練,2013年一批小企業(yè)被淘汰,大型企業(yè)的話語權增強,加上煤炭市場低迷多時,這次提價才得以成功。”劉冬娜稱。

在具體的價格談判過程中,雙方更是緊咬牙關?！督鹱C券》了解到,目前中國神華5500大卡動力煤價格為657元/噸,煤企提出的2014年合同初始基準價是600元/噸左右,而電廠的心理價位則在560元/噸左右,雙方的膠著可想而知。

劉冬娜認為,如果最終落定的合同基準價在600元/噸上方,將為煤企2014年一季度的價格談判提供底氣。畢竟,但煤市不振的情況下,電力企業(yè)更顯強勢,完全可以選擇更具價格優(yōu)勢的進口煤。隨著前期國內(nèi)煤價喊漲,2013年11月份進口煤進口量已有所反彈。

定價機制難題困擾全年

采訪中,業(yè)內(nèi)人士對《金證券》強調(diào),煤電企業(yè)的博弈將貫穿整年。首當其沖的是,合同價格基準確定后如何浮動、何時浮動,將為爭論焦點。

神華集團曾給電廠拋出了兩個方案供選擇執(zhí)行,均是參考環(huán)渤海動力煤指數(shù)確定,其一是月度定價模式,即以上月發(fā)布的環(huán)渤海價格指數(shù)的算術平均值為當月合同基準價,再按照上月環(huán)渤海指數(shù)漲跌幅確定最終合同價格。其二則是季度定價模式,當環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的季度算術平均值較當前執(zhí)行的合同價格的差異達到或超過±5%,則啟動合同價調(diào)整機制,調(diào)整幅度為差異的60%。

一家電力上市公司負責人對記者直言,“相對于季度定價,我們肯定傾向于月度定價。另外,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)只能代表中國北方煤炭輸出港口的離岸價,并不能代表全國燃煤電廠的煤炭成本,這個中間怎么聯(lián)動也比較頭疼。”

不容忽視的,煤電談判接近尾聲,大型煤企主導下的煤市反彈行情走向終結。據(jù)了解,神華集團新一輪報價多數(shù)煤種停止上漲,上周報價除5500大卡動力煤長協(xié)價格上漲9元/噸之外,其他煤種價格均與前一周持平。

與此同時,近期資本市場唱空聲音驟然增多。不少券商認為隨著春節(jié)前后電力需求的降低,冬季用煤高峰也將過去,后期煤炭價格上漲空間有限。對此,南京煤炭商會秘書長葉青倒認為,“前期這波漲幅應該還是在可控范圍內(nèi),按照歷年的規(guī)律,煤價春節(jié)后將回落,五六月份達到最低點。至于后面的走勢,還是得看需求情況。”