廣州港貿(mào)易商周四透露，12月份廣州港進(jìn)口動力煤開始集中到港，進(jìn)口煤憑借價(jià)格優(yōu)勢開始沖擊國內(nèi)煤市，廣州港內(nèi)貿(mào)煤幾乎“銷聲匿跡”。

這位人士對大智慧通訊社表示：“10月、11月份眾多電力企業(yè)和進(jìn)口貿(mào)易商采購的國際進(jìn)口煤，12月份開始陸續(xù)到達(dá)廣州港，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，不斷沖擊內(nèi)貿(mào)煤。大量的進(jìn)口煤使得近兩周廣州港以外貿(mào)煤交易為主，而內(nèi)貿(mào)煤則幾近‘ 銷聲匿跡’。”

“目前廣州港進(jìn)口澳洲5500大卡動力煤價(jià)格約為690-700元/噸，較國內(nèi)動力煤價(jià)格便宜15-20元/噸。盡管進(jìn)口煤大量到貨，但是發(fā)熱量5500大卡印尼煤仍舊貨源短缺。”上述人士補(bǔ)充道。

大智慧通訊社此前報(bào)道，近期南方六大電力企業(yè)以及華東沿江電廠均開始增加進(jìn)口煤采購，減少向北方港口派船拉運(yùn)，使得秦皇島港錨地船舶數(shù)量驟降，截至12月26日，秦皇島港錨地船舶數(shù)為56艘，較11月10日的高點(diǎn)179艘減少123艘，降幅68.72%；進(jìn)而使得近期內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格漲勢趨緩。