秦皇島煤炭網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤報收622元/噸，較上周上漲14元/噸，漲幅與上周持平。據(jù)此，該指數(shù)價格自10月16日當(dāng)期反彈至今已經(jīng)連續(xù)10周上漲，累計上漲92元/噸或17.4%。

分析師對此指出，這一漲幅高出了市場預(yù)期。據(jù)介紹，目前市場采購熱情出現(xiàn)下降，港口錨地船大幅回落，截至12月17日，秦港錨地船已經(jīng)回落至81艘，比近期高位時的169艘已經(jīng)減少了88艘，降幅達(dá)52%。

且伴隨著海運(yùn)費的回落，以及印尼、澳洲的進(jìn)口煤預(yù)期在12月底1月初大量到港，市場主流觀點認(rèn)為動力煤價格指數(shù)在連續(xù)9周上漲后，漲幅將逐漸收窄。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛也撰文指出，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格走勢已經(jīng)出現(xiàn)多項分歧，如不同熱值動力煤、在相同地區(qū)的價格走勢出現(xiàn)分歧，內(nèi)貿(mào)煤炭與進(jìn)口煤炭的到岸價格走勢出現(xiàn)分歧，這些分歧或預(yù)示國內(nèi)煤炭供求關(guān)系尚未根本好轉(zhuǎn)，導(dǎo)致煤炭價格繼續(xù)上漲的動力不足。由此，自國慶節(jié)后開始的本輪環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格反彈過程已經(jīng)接近尾聲。

同時，李學(xué)剛表示，價格上漲的“慣性”作用有可能繼續(xù)推高該地區(qū)煤炭價格。數(shù)據(jù)顯示，截至12月17日，秦皇島港煤炭庫存為462.13萬噸，較上周同期減少18.55萬噸或3.85%，刷新年內(nèi)新低。