交通部珠江航務(wù)管理局組織的“加快推進(jìn)‘兩江一河’航運建設(shè)及市場培育工作座談會”在南寧召開，河池市港航管理處參加會議，并就河池市加快推進(jìn)紅水河復(fù)航做法進(jìn)行匯報。

近兩年來，為最大限度減小龍灘水電站升船機未建、巖灘電站升船機通過能力太小的瓶頸制約，市港航管理處主動作為，采取“抓兩頭、促中間”的措施，取得了良好效果。“抓兩頭”就是避開瓶頸制約，大力發(fā)展龍灘以上往貴州省及巖灘以下往來賓市的航運；“促中間”就是通過兩頭的發(fā)展來帶動龍灘至巖灘之間的航運。該處先后組織運輸企業(yè)利用千噸級船舶，三個航次完成貴州白層港至龍灘3000噸煤炭的試運工作；用500噸至900噸船舶裝載河沙與礦石完成巖灘至來賓段的三次試航。下一步，該處將利用兩頭的運輸把龍灘至巖灘航段運力帶動起來，然后通過翻壩、過駁的方式，力爭于明年5月進(jìn)行紅水河全線試通航。