記者近日獲悉，渤海稠油熱采的第二塊試驗區(qū)——旅大27-2目前已完成兩口先導試驗井的鉆完井工作。根據(jù)年度工作計劃，中國海油將在這里嘗試應用蒸汽吞吐熱采工藝，為地下稠油資源探索新的開發(fā)模式。

具體來說，這一工藝包括三個階段：注汽、燜井及回采，即通過蒸汽發(fā)生器將高溫高壓蒸汽注入井中，對地層中的稠油進行加熱降黏，待燜井一段時間后再開井采油。

此前，南堡35-2油田南區(qū)已進行了6年的多元熱流體熱采技術實踐，為海上稠油熱采積累了寶貴經(jīng)驗。期間，單井日產(chǎn)油量增至過去的1.5~2倍，采油速度也從原來的0.27%上升至0.6%，初步形成了適合海上熱采的工藝流程和裝備技術。

相比陸地油田，海上蒸汽吞吐應用研究更多側重在理論層面。

受限于海上油田狹小的平臺空間，如何將數(shù)量眾多且體積龐大的熱采設備運裝到上面是一個挑戰(zhàn)，此外，設備耐熱性能、鍋爐用水、熱能利用效率等也是難題。

在總公司統(tǒng)一部署下，研究總院、有限公司天津分公司、海油發(fā)展等多家單位以國家重大專項和示范工程為依托，聯(lián)合開展科研攻關，在熱采裝備及關鍵技術等方面取得了一定突破。

“以蒸汽發(fā)生器為例，經(jīng)過不斷改進，重量從原來的59噸降至25噸，占地面積也從最初的77平方米減少到現(xiàn)在的24平方米，且功效大大提高。”研究總院開發(fā)研究院開發(fā)總師朱國金說。與此同時，水處理系統(tǒng)、氮氣隔熱系統(tǒng)和井下安全控制等配套工藝技術也正逐步完善。

經(jīng)過陸上試驗場地的運行測驗，熱采主要裝備的參數(shù)能力已經(jīng)達到設計要求，能夠滿足現(xiàn)場作業(yè)的需求。目前相關物料已運抵平臺進行安裝調試。預計在年底前將進行兩個井次的蒸汽吞吐先導試驗。