甘孜州35千伏稻城縣桑堆變電站于12月8日投入使用。12月底前，甘孜雅江縣35千伏紅龍變電站以及理塘江達(dá)變電站也將投運(yùn)，標(biāo)志著甘孜州“電力天路”首批工程進(jìn)入集中投運(yùn)期。

稻城桑堆變電站、理塘江達(dá)變電站、雅江紅龍變電站3座35千伏變電站及相關(guān)35千伏線(xiàn)路工程是四川藏區(qū)首批無(wú)電地區(qū)改造建設(shè)項(xiàng)目，也是今年“電力天路”建設(shè)重點(diǎn)工程，分別由瀘州、綿陽(yáng)及甘孜供電公司負(fù)責(zé)承建。

35千伏桑堆變電站的投運(yùn)，將使稻城縣桑堆、鄧坡兩鄉(xiāng)無(wú)電區(qū)域2000余戶(hù)藏區(qū)群眾在今冬感受到電的光明和溫暖，為今年9月正式通航稻城亞丁機(jī)場(chǎng)提供更加可靠的第二電源。理塘江達(dá)變電站和雅江紅龍變電站將使理塘縣和雅江縣與主網(wǎng)相連，提高兩縣群眾冬季用電可靠性，助力甘孜州南部大香格里拉旅游區(qū)建設(shè)。

建設(shè)一座35千伏變電站，非高原地區(qū)一般基本工期為6個(gè)月左右，而高原地區(qū)有效施工時(shí)間僅2個(gè)月。因氣候寒冷，晝夜溫差大，在變電站施工過(guò)程中采取“土辦法”和“洋技術(shù)”相結(jié)合，一旦基礎(chǔ)澆筑完畢，立即用塑料薄膜、棉絮等掩蓋，并使用燃燒的蜂窩煤、加熱的電熱毯進(jìn)行土建基礎(chǔ)保暖。同時(shí)，新安裝的35千伏智能變電站也是專(zhuān)為高海拔低溫地區(qū)“量身定制”。

甘孜州“電力天路”工程建設(shè)總投資約186.79億元。在共計(jì)101項(xiàng)甘孜“電力天路”工程中，目前開(kāi)工建設(shè)石渠、色達(dá)、新龍、白玉等15個(gè)縣的55個(gè)輸變電工程。今年底，將實(shí)現(xiàn)主網(wǎng)與雅江、九龍、理塘和鄉(xiāng)城9個(gè)縣相連，達(dá)到50%的縣由主網(wǎng)供電。明年甘孜州18縣全面與主網(wǎng)相連，消除甘孜州縣域電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行。

日前，記者從省鐵投集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)近日中標(biāo)攀枝花至大理（四川境）高速公路。這條南下出川的重要通道計(jì)劃2014年開(kāi)工，建成后，攀枝花到大理的車(chē)程，將從現(xiàn)在的10小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)。

攀大高速起于攀田高速總發(fā)互通立交，經(jīng)中壩鄉(xiāng)、田堡鄉(xiāng)、革新村、紅巖村，并由太平鄉(xiāng)進(jìn)入云南境內(nèi)，經(jīng)空不田，至下那姑。全線(xiàn)長(zhǎng)約40公里，其中四川境內(nèi)29公里。該高速按雙向4車(chē)道設(shè)計(jì)，并將與麗攀高速公路實(shí)現(xiàn)互通，計(jì)劃2018年建成通車(chē)。

待這一批項(xiàng)目建成通車(chē)后，四川與云南兩省將形成相鄰城市間的“2小時(shí)交通圈”。它們不僅把攀枝花的陽(yáng)光、麗江的雪山古城等旅游資源串聯(lián)起來(lái)，也有望促進(jìn)川滇間新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶的形成。