不久前蓉城媒體曝光了在成都雙流白家農(nóng)產(chǎn)品市場周邊，有商家私自為汽車灌裝甲醇或是為汽車做甲醇燃料改裝，并且露天直接存放甲醇，存在巨大的安全隱患。11月初，成都武青北路一條小街上一家專給汽車私加甲醇的店鋪，因店內(nèi)兩桶甲醇發(fā)生爆炸，店老板送醫(yī)后還未脫離危險(xiǎn)。

這些情況一經(jīng)曝光后，引起了眾多私家車主的廣泛關(guān)注。而車用甲醇真的能省錢嗎？改用甲醇又是否安全？成都有這樣的非法甲醇改裝銷售點(diǎn)嗎？近日，記者對此進(jìn)行了走訪。

走訪：非法甲醇改裝點(diǎn)暗藏汽車修理店

日前，記者來到位于成都萬年場路口的跳燈河沿街，這里聚集著大批汽車小型修理店。在這里，記者發(fā)現(xiàn)很多店鋪門口的牌子上寫著“改裝天然氣”，但未發(fā)現(xiàn)公開掛出汽車改裝甲醇的店家。

記者隨即找到一家改裝天然氣的店鋪，以車太耗油想改裝省油的燃料為由，與店主聊了起來。在聊了幾句改裝天然氣的收費(fèi)后，店主話鋒一轉(zhuǎn)，向記者推銷起改裝甲醇起來。

“改啥子天然氣嘛，還不如在我這兒改成燒甲醇，改裝費(fèi)比改天然氣便宜得多，才600塊錢。”店主悄悄告訴記者，“半個(gè)小時(shí)左右就能改裝完，在汽車油路上安裝一個(gè)控制器就可以了。”

記者表示想看一下控制器，老板說店里沒有，想改裝的話他們隨時(shí)可以進(jìn)貨。當(dāng)記者詢問有沒有相應(yīng)的燃料動(dòng)力改裝資質(zhì)認(rèn)證時(shí)，老板沒有做聲，記者遂以此為由表示再考慮一下隨后離開。記者又走訪了幾家，遇到了同樣的情況。

調(diào)查：淘寶上公開銷售并包安裝

當(dāng)天晚上，記者回到家后登陸相關(guān)汽車網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)那位店主所稱的甲醇控制器在互聯(lián)網(wǎng)上有大量銷售的商家。記者在淘寶網(wǎng)[微博]搜索到一家名為“聚友車業(yè)”的店鋪，該店鋪號稱提供各類汽車改裝甲醇部件，并且在成都市區(qū)范圍內(nèi)提供上門安裝服務(wù)。

記者隨后在網(wǎng)絡(luò)上聯(lián)系到店主并聊了起來。

“你這兒改甲醇好多錢？”

“現(xiàn)在成都燒甲醇的車子多得很。甲醇成都一般就3.5元一公斤，按成都的甲醇價(jià)格一般能省40%左右，動(dòng)力和燒汽油沒得區(qū)別！用過了的人才知道好不好，新東西肯定有人質(zhì)疑，就跟當(dāng)時(shí)汽車改天然氣那樣！”

記者看到，該網(wǎng)店銷售的甲醇改裝裝置最便宜的130元/套，最貴的也不過390元/套，確實(shí)比外面改裝店報(bào)價(jià)便宜。

車主：燒甲醇比燒汽油便宜但安全沒底

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，成都市簇橋周邊幾條街道是有流動(dòng)加甲醇的銷售點(diǎn)。一天晚上，一位正在此加甲醇的車主王師傅告訴記者，現(xiàn)在他開的這輛經(jīng)過改裝的車輛，已經(jīng)一年了，沒有發(fā)現(xiàn)有什么壞處，受益非常明顯。

“我的車改了后就燃料上的費(fèi)用，一年下來便宜三分之一。”王師傅說。

汽車用甲醇做燃料，存在很多安全隱患，改裝的車主是否有這個(gè)認(rèn)識？王師傅向記者坦言，自己多少還是有些擔(dān)心，“車子加一次甲醇只能跑百多公里，所以改裝燒甲醇的車子一般司機(jī)都會在后備箱里放裝滿甲醇的儲存桶，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的，我們自己也知道。”

車管所：私自改裝汽車屬違法行為

記者致電省工信委得知，國家現(xiàn)在出臺了車用甲醇汽油(M85)的標(biāo)準(zhǔn)，甲醇作為汽車燃料目前推行試點(diǎn)城市，只有山西、上海、陜西等省、市，四川不在推廣試點(diǎn)之列。而我省新能源試點(diǎn)范疇內(nèi)，也沒有提及甲醇。

成都市公安交管局車輛管理所有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前成都市所有使用甲醇作為車用燃料的汽車，都屬于非法改裝。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)包括燃料種類等，均應(yīng)與國家產(chǎn)品公告的數(shù)據(jù)相符，不允許改變車輛的構(gòu)造和特征。

那么，汽車改“喝”甲醇后是否能通過年審呢？成都市車管所負(fù)責(zé)車輛年審的任警官告訴記者，私自改裝甲醇的車輛無法通過年審。任警官提醒廣大車主，車輛自燃多是因?yàn)檐囍魃米愿难b造成的，遇到這樣的情況保險(xiǎn)公司一般會拒絕賠償，因此一定要慎之又慎。

汽車專家、四川省汽車維修專業(yè)委員會專家組組長羅開俊表示，對汽車進(jìn)行重大改裝，必須考慮到與之相配的動(dòng)力、制動(dòng)、平衡等問題，對改裝人員的設(shè)計(jì)水平要求非常高。若車主進(jìn)行涉及汽車油路、線路的改造，一旦出現(xiàn)技術(shù)問題，將為行車安全帶來巨大隱患。