一場輸油管線爆燃，50余個(gè)鮮活的生命戛然而止。雖然在事故責(zé)任方中石化和當(dāng)?shù)卣J(rèn)為，他們采取了一系列應(yīng)急措施，但是我們有太多的疑問需要解答：漏油為何輕易能進(jìn)入市政管網(wǎng)？輸油管道為何緊鄰居民區(qū)？為何管道安檢剛過就爆燃……災(zāi)難過后，我們必須反思，這場地下“火藥桶”帶來的城劫究竟是如何發(fā)生的？

■發(fā)布

中石化：爆燃事故發(fā)生在排水暗渠

11月22日凌晨3時(shí)，當(dāng)大多數(shù)青島市民還在熟睡之中時(shí)，一場城劫已經(jīng)悄然來臨。當(dāng)天凌晨3時(shí)，位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)秦皇島路與齋堂島街交會處，中石化管道公司輸油管線破裂，原油泄漏。上午10時(shí)30分左右，管道公司和黃島油庫清理油污過程中，開發(fā)區(qū)海河路和齋堂島街交會處發(fā)生爆燃，距此地約1公里的雨水管道末端入?？谔幇l(fā)生原油燃燒。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至24日13時(shí)，這一事故已經(jīng)導(dǎo)致52人死亡，11人失蹤；齋堂島街約1000平方米路面被原油污染；海面過油面積約3000平方米。

中石化新聞發(fā)言人呂大鵬在昨日召開的新聞發(fā)布會上表示，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，爆燃事故發(fā)生在排水暗渠，而非輸油管道，管道建于27年前，當(dāng)時(shí)城市建設(shè)和現(xiàn)在不同，不存在瞞報(bào)情況。目前，現(xiàn)場次生爆燃可能性排除，原油入?？诘奈廴疽呀?jīng)基本得到控制。

青島市“11.22中石化黃濰輸油管線爆燃事故”新聞中心有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在接受記者采訪時(shí)表示，已經(jīng)成立了包括中石化等石油系統(tǒng)專家和政府相關(guān)部門在內(nèi)的專家組，從專業(yè)的角度深度調(diào)查這次事故，但調(diào)查結(jié)果的公布時(shí)間尚難確定。

■探究

破裂管道或在此前就存安全隱患

記者查閱此前官方發(fā)布的信息，東黃復(fù)線于1986年7月建成投產(chǎn)，原設(shè)計(jì)管道起自山東省東營市，途經(jīng)廣饒縣、壽光市、濰坊市、昌邑市、高密市、膠州市，終到青島市黃島區(qū)黃島油庫，全線共設(shè)置四座輸油站，其中：東營首站一座，壽光、昌邑中間站兩座，黃島末站一座（在黃島油庫內(nèi)），管線長度248.5公里。設(shè)計(jì)最大輸油量為1000×104噸/年，2012年管道輸油能達(dá)到800×104噸/年。

中石化管道儲運(yùn)分公司曾在2011年9月和2012年9月兩次發(fā)布《中國石化股份有限公司東黃（復(fù)）線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》，稱“原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導(dǎo)致管道無法搶維修，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近，無法進(jìn)行管道防腐層大修，存在一些安全隱患”。根據(jù)公告，2011年，中石化對東黃（復(fù)）線黃島油庫的出線段改線15-16公里（南移）；2012年，對東黃復(fù)線管道高密市城區(qū)段分別改線21公里和19公里。早在2011年9月進(jìn)行第一次改造方案公告時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)方和環(huán)評方曾表示“更改管道走向后，徹底解決安全隱患”。此后，官方并沒有說明兩次改造的具體完成情況，事發(fā)后據(jù)媒體報(bào)道，東黃復(fù)線改線工程部分標(biāo)段的環(huán)評工作還在進(jìn)行當(dāng)中，至今未能正式動工。

疑問1：原油為何進(jìn)入市政管網(wǎng)

解答：城市管網(wǎng)設(shè)計(jì)缺陷

昨日，呂大鵬向媒體表示，爆炸事故發(fā)生在排水暗渠，而非輸油管道，“管網(wǎng)的那個(gè)鋼管、原油沒有給它壓力，它怎么會爆炸？是我們的油氣泄漏到排水暗渠里面，流了12分鐘，然后就被關(guān)上了，到了10時(shí)30分左右，市政排水暗渠發(fā)生爆燃。”

令人費(fèi)解的是，企業(yè)管道里的油為何能流入市政管網(wǎng)？廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，由于設(shè)計(jì)及維護(hù)上的缺陷，兩條管道離得太近，而在最初施工的時(shí)候沒有關(guān)注到這一點(diǎn)。另一不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家稱，城市建設(shè)中，原油有原油的管網(wǎng)，雖然市政管網(wǎng)不是用來輸送原油的，但二者的交叉鋪設(shè)在所難免，“這是一個(gè)歷史遺留問題”。

華彩咨詢總裁白萬綱表示，中國在管線建設(shè)方面還是經(jīng)驗(yàn)不足，材料、技術(shù)等還存在一定的監(jiān)管紕漏，“尤其在現(xiàn)在體制下，建設(shè)和運(yùn)營方都由國有企業(yè)在做，產(chǎn)業(yè)鏈過長，很可能會產(chǎn)生管理缺陷，而且，管道建設(shè)的上下游都由一家企業(yè)承擔(dān)，還會造成企業(yè)在建設(shè)過程中以經(jīng)濟(jì)效益為原則，而降低對質(zhì)量上的重視”。

疑問2：管道為何緊鄰居民區(qū)

解答：先有管網(wǎng)后有城市

據(jù)介紹，這次事故造成的傷亡人員中既包括搶修人員，還有周邊行人。也因此，管道為何建在居民區(qū)附近，成了人們質(zhì)疑的另一個(gè)焦點(diǎn)。而經(jīng)過多方采訪后，記者發(fā)現(xiàn)，這同樣是一件歷史遺留問題。

昨日中石化發(fā)布的公告顯示，出現(xiàn)原油泄漏的管道系公司東黃復(fù)線，該管線1986年7月建成投產(chǎn)。記者從《中國石化股份有限公司東黃（復(fù)）線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》中看到這樣一條陳述：“東黃線、東黃復(fù)線和東臨線均在山東省境內(nèi)，由于近些年來山東省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各地市、縣級城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導(dǎo)致管道無法搶維修，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近，無法進(jìn)行管道防腐層大修，存在一些安全隱患。”所以，有分析說，其實(shí)早在兩年前，事發(fā)輸油管道已隱患重重。

林伯強(qiáng)認(rèn)為，居民區(qū)離管道較近也有一定理由：“如果管道不進(jìn)居民區(qū)，怎么引入居民家中供其使用？城市規(guī)劃當(dāng)初確實(shí)缺乏前瞻性，但這個(gè)問題很難預(yù)見，后來的維護(hù)是實(shí)質(zhì)問題。”

疑問3：漏油后為何未做疏散

解答：當(dāng)?shù)卣椭惺瘻贤ú粔?/strong>