截至2013年11月13日18:00，朔黃鐵路公司管內(nèi)煤炭裝車?yán)塾?jì)完成2857列、1203.9萬噸，提前48天完成神華集團(tuán)下達(dá)的全年1200萬噸的管內(nèi)裝車奮斗目標(biāo)，同比增加391.0萬噸，增長48.1%。1-10月份日均裝車8.9列，同比增加3.0列/日，最高日裝車達(dá)到14列。

今年以來，朔黃鐵路公司認(rèn)真貫徹集團(tuán)有關(guān)指示精神，積極落實(shí)集團(tuán)“增運(yùn)增收”政策，為彌補(bǔ)神池南口到重不足，該公司采取三項(xiàng)措施力促管內(nèi)裝車，為提前完成裝車奮斗目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。一是加強(qiáng)與銷售集團(tuán)聯(lián)系，開拓市場。在集團(tuán)“以銷定運(yùn)、以運(yùn)定裝”的組織模式下，加強(qiáng)與銷售集團(tuán)聯(lián)系，開發(fā)現(xiàn)有市場周邊的空白點(diǎn)，并通過開拓“三線南下”運(yùn)量，組織“點(diǎn)對點(diǎn)”裝車，合理安排卸車站等措施，積極開拓銷售市場，增加管內(nèi)裝車。二是科學(xué)分解月裝車計(jì)劃，緊盯裝車進(jìn)度，確保每月按計(jì)劃完成裝車任務(wù)。三是壓縮裝車站停留時間，提高裝、卸車效率。合理調(diào)配管內(nèi)各卸車站到重計(jì)劃，做到接得進(jìn)、卸得下，避免因待卸、等線等原因影響管內(nèi)“點(diǎn)對點(diǎn)”裝車效率。