進(jìn)入11月中旬，隨著氣溫的不斷走低，東北地區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)攀升，電廠耗煤增加，承擔(dān)著遼寧、吉林兩省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)各大發(fā)電企業(yè)電煤運(yùn)輸任務(wù)的沈陽鐵路局，積極組織快速搶運(yùn)電煤，僅11月1日至11月11日，每天搶運(yùn)電煤8000車，滿足了各地電廠用煤需求。

沈陽鐵路局管內(nèi)共有沈海熱電廠、清河電廠等56座大中型電廠，共有發(fā)電機(jī)組315臺(tái)，日耗煤在5000噸以上的電廠就有14座，煤炭運(yùn)量占總運(yùn)量45％，為確保電廠迎峰度冬，沈陽鐵路局加快運(yùn)送電煤車輛的預(yù)報(bào)、調(diào)整、組織工作，集中開展電煤運(yùn)輸搶運(yùn)戰(zhàn)，全力組織直進(jìn)直出列車，加大電煤的裝車組織力度，整列裝車的比例達(dá)到100%。

沈鐵局調(diào)度所打破常規(guī)，對(duì)電煤運(yùn)輸優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，將敞車主要用于煤炭運(yùn)輸，確保搶運(yùn)煤炭任務(wù)的完成。同時(shí)這個(gè)局克服天氣寒冷、空車不足等客觀困難，確保每日裝運(yùn)電煤8000車。其中遼源電廠發(fā)電機(jī)組達(dá)66萬千瓦 ，日消耗煤炭1萬噸，為確保該廠電煤生產(chǎn)、運(yùn)輸和消耗的有序銜接，提高運(yùn)輸效率，梅河口車務(wù)段將電廠電煤的運(yùn)輸方案列入到月度運(yùn)輸計(jì)劃中，根據(jù)電廠日耗量、煤炭配比量、卸車能力，提供運(yùn)輸服務(wù)，做到運(yùn)力優(yōu)先安排，運(yùn)輸優(yōu)先保證，電煤隨到隨卸，使煤炭卸車與到達(dá)列車協(xié)調(diào)均衡。