大智慧阿思達克通訊社11月1日訊，大秦鐵路(601006.SH)披露前三季度業(yè)績顯示，公司凈利潤為96.3億元，同比增長10.00%；公司營業(yè)收入為376.97億元，同比增長12.60%。其中，第三季度單季公司實現(xiàn)營收133.7億元，同比增長19.2%，實現(xiàn)凈利潤31.5億元，同比增長17.1%。

大秦鐵路證券部人士向大智慧通訊社透露：“受益于煤炭運力增長，導致公司前9個月的凈利潤和營業(yè)收入同比增長。2012年，公司煤炭運量約為4億噸，預計2013年的煤炭運量將達到4.4億噸左右。”

受益于普通線路煤炭運價上調(diào)，從今年二季度開始，進口煤價與國內(nèi)煤價差縮小，煤炭運量回升。群益證券預測，該趨勢將延續(xù)至四季度。同時，國務院提出“將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價”，預示著煤炭運價上調(diào)預期漸濃，公司將直接受益，維持買入投資評級。從今年2月20日開始，國內(nèi)普通線路煤炭運價上調(diào)，實現(xiàn)凈利潤96.3億元，同比增長10%，符合預期。

今年前三季度，公司綜合毛利率為37.9%，同比下降2.1個百分點，系煤炭運量增速下滑及員工工資增長較快所致。公司運輸貨物量中煤炭占比高達八成，其次是焦炭和鋼鐵。2013年前8個月，大秦線共運輸煤炭量2.94億噸，同比增長5.4%。分季度看，二季度以來煤炭運輸量同比顯著回升，顯示出進口煤對國內(nèi)煤炭的沖擊在減弱。

8月19日，國務院發(fā)布《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，提出“將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，增加運價彈性”。群益證券表示，由于2月初調(diào)價后普通線路煤炭運價已經(jīng)高于大秦線路運價，我們認為大秦線路運價上調(diào)的預期漸濃。展望第四季度，我們認為國內(nèi)煤炭與進口煤炭價差縮小的趨勢不會改變，煤炭運量繼續(xù)回升有利于公司業(yè)績保持平穩(wěn)。