本報(bào)告周期（2013年10月16日至10月22日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收533元/噸，比前一報(bào)告周期上漲了2元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、540-550元/噸、530-540元/噸和520-530元/噸。其中，在秦皇島港、曹妃甸港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收465-475元/噸、465-475元/噸、460-470元/噸、465-475元/噸、455-465元/噸和475-485元/噸。其中，在秦皇島港、京唐港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了10元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸。

從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的14增加到了16個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的9個(gè)減少到了8個(gè)；沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格上漲港口規(guī)格品數(shù)量所占比重繼續(xù)擴(kuò)大至三分之二，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格的上漲趨勢有所增強(qiáng)；（2）本期，5000大卡和4500大卡兩種低熱值動(dòng)力煤交易價(jià)格延續(xù)著比高熱值動(dòng)力煤更強(qiáng)的上揚(yáng)局面；（3）本期，發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格上漲了2元/噸，連續(xù)第二周上漲，而且漲幅有所擴(kuò)大。

分析認(rèn)為，促使本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格保持上漲，而且價(jià)格上漲的品種范圍有所擴(kuò)大的主要原因有：

第一，大秦線檢修阻礙近期煤炭供應(yīng)增加。本輪煤炭價(jià)格反彈適逢大秦線為期二十天的檢修、鐵路煤炭運(yùn)力相對較少期間，造成了雖然煤炭價(jià)格出現(xiàn)反彈，但是煤炭供給難以增加的被動(dòng)局面，煤炭交易價(jià)格得到有力支撐。

第二，船舶“滯期”因素推高煤炭價(jià)格。近期秦皇島、曹妃甸、黃驊等環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運(yùn)港口均出現(xiàn)“船等煤”現(xiàn)象，船舶“滯期”普遍達(dá)到了5天左右，在運(yùn)費(fèi)水平較高的背景下，船舶“滯期費(fèi)”水漲船高。為了減少“滯期費(fèi)”支出，大多買方不惜以更高的價(jià)格采購煤炭，對本期煤炭交易價(jià)格上漲產(chǎn)生了一定的推動(dòng)作用。

第三，拉運(yùn)需求改善，沿海煤炭需求轉(zhuǎn)暖。國慶節(jié)過后，秦皇島港錨地待裝船舶連續(xù)3周保持于100艘以上，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的國內(nèi)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI），從10月11日的1104.88點(diǎn)上漲到了10月22日的1469.72點(diǎn)，在短短11天的時(shí)間內(nèi)大幅攀升了33.02%，表明沿海地區(qū)煤炭拉運(yùn)需求轉(zhuǎn)暖。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示， 2013年10月16到10月22日，國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)回升。10月22日該指數(shù)收于1469.72點(diǎn)，比10月15日上漲了179.64點(diǎn)，漲幅為13.92%。具體到部分主要船型和航線，10月22日與10月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲6.7元/噸至64.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲7.6元/噸至57.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲7.5元/噸至60.2元/噸。