經(jīng)過多年的摸索，綠色交通的發(fā)展理念早已成為我國交通運輸行業(yè)發(fā)展的共識。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國交通運輸行業(yè)有關(guān)指標將比2005年實現(xiàn)大幅提升，基本建成綠色循環(huán)低碳交通運輸體系。要實現(xiàn)這一目標，加快智能交通與信息化建設(shè)，不斷推動多項信息化技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用成為重要的工作抓手。信息化技術(shù)應(yīng)用在交通領(lǐng)域的廣泛鋪開，不僅展現(xiàn)出良好發(fā)展前景，也促使相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)加大合作力度。

據(jù)了解，目前我國已著手實施科技專項行動，制定并實施交通運輸綠色循環(huán)低碳科技專項行動工作方案，加快智能交通與信息化建設(shè)。交通運輸部副部長何建中在今年年中召開的綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設(shè)試點示范推進會上提出，要集中優(yōu)勢資源，組織實施科技專項行動攻關(guān)，著力突破制約交通運輸綠色循環(huán)低碳發(fā)展的技術(shù)瓶頸，加快節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化先進適用技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，進一步提升科技創(chuàng)新對交通運輸綠色循環(huán)低碳發(fā)展的驅(qū)動力和支撐力。

信息化技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅體現(xiàn)在利用高新技術(shù)降耗增效，同時也全面提升了交通運輸產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。記者今年在綠色交通試點省江蘇采訪時就了解到，扎實推進信息化技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，有效地促進了綠色低碳交通運輸體系建設(shè)，也展現(xiàn)出良好的產(chǎn)業(yè)前景。 蘇南運河無錫段2012年船舶交通量達2.3億噸，54萬艘。當?shù)赝ㄟ^建設(shè)感知航道信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對蘇南運河無錫段全天候、全區(qū)域、全過程的及時、動態(tài)、準確、24小時不間斷的監(jiān)測，確保水上船只安全暢行。船舶航速提升了30%，單船航速從時速12公里提高到16公里，通過京杭運河無錫段可節(jié)省1個多小時，相當于少航行10至15公里，每1000噸貨物運輸1公里的水運經(jīng)濟成本節(jié)約了50多元。項目被交通運輸部列為2013年“低碳交通試點項目”。項目實施以來，京杭運河無錫段暢通度提高了80%，事故率降低11%，無錫段再也沒有發(fā)生過長時間船舶堵?lián)酢?/p>

在江蘇常州，該市“掌上公交”系統(tǒng)發(fā)布后，客戶端下載量已突破百萬，每天用戶點擊量近10萬次。乘客通過“掌上公交”可以隨時隨地了解公交發(fā)布的實時信息，查詢到公交車輛的實時位置和車輛實時到、離站信息，方便乘客合理安排乘車計劃。

良好的發(fā)展前景，也讓交通運輸行業(yè)積極采取各種措施，從政府、科研、行業(yè)等各個方面推動信息化技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。

交通運輸部加快了在各地的試點步伐。如今年交通運輸部就與江蘇省簽署了《共同推進江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展框架協(xié)議》。其中提到，到2020年，江蘇交通運輸行業(yè)率先建成綠色循環(huán)低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，率先應(yīng)用節(jié)能環(huán)保交通運輸裝備，率先建成集約高效交通運輸組織體系，率先建成綠色循環(huán)低碳交通運輸技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)體系。

相關(guān)的技術(shù)標準也不斷確立。目前，在交通運輸部、科技部等相關(guān)部委的支持下，全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會已經(jīng)完成了智能運輸系統(tǒng)標準體系，并兩到三年修訂一次。經(jīng)過十余年的努力，已經(jīng)發(fā)布了70項國家及行業(yè)標準，涉及數(shù)據(jù)字典、地理信息、信息安全、電子收費、交通專用短程通信、交通信息服務(wù)、交通管理、公交智能化、物流電子單證、汽車輔助駕駛。