中國社科院歐洲研究所研究員趙俊杰周四對大智慧通訊社透露，上海自貿區(qū)向歐盟釋放積極信號，將推動中歐碳金融、碳關稅方面的合作。

“中國通過上海自由貿易區(qū)向歐洲放出一個信號，歡迎歐洲企業(yè)到上海自貿區(qū)做實驗，尤其在金融改革可能會助推歐洲跟我們在深度方面的合作。”趙俊杰稱。

趙俊杰告訴大智慧通訊社，歐盟是低碳技術領頭羊，中國可以把自貿區(qū)金融改革與低碳技術結合起來，達到中歐合作更高平臺。

“低碳技術純粹是產業(yè)技術，缺乏資本依托。如果把金融和低碳技術結合起來，可以實現(xiàn)產業(yè)鏈更高平臺的轉移。將來碳金融、碳關稅，歐盟恐怕會在上海自貿區(qū)進一步實驗，向整個大陸蔓延開來。”他認為，未來中國工廠肯定會實施歐盟的排放標準。

碳金融泛指所有服務于限制溫室氣體排放的金融活動，包括直接投融資、碳指標交易和銀行貸款等。碳關稅則是指對高耗能產品進口征收的二氧化碳排放特別關稅。

中國碳市場尚屬起步階段，7省市試點僅有深圳今年6月18日啟動碳排放權交易市場。據(jù)深圳排放權交易數(shù)據(jù)，截至目前，市場交易量超過200筆，總成交量超過11.4萬噸，交易總額超過717.4萬元。

據(jù)世界銀行報告，2011年全球排放權配額交易市場中，有金融機構參與的成交額超過60%，期貨交易量超過80%，碳債券、碳基金、碳指數(shù)等一大批碳金融工具應運而生。

另據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司司長周長益周四介紹，我國現(xiàn)在已是二氧化碳排放量第一大國，增量也占全球的70%以上，在國際上面臨的節(jié)能減碳壓力越來越大。

周長益當天在中國機械工業(yè)節(jié)能減排與資源利用大會上表示，面對國內外節(jié)能減碳壓力，制造業(yè)必須朝綠色化、智能化發(fā)展，以降低物耗、能耗、污染為技術創(chuàng)新突破口。