昨天下午，市環(huán)保局聯(lián)合市交通委、市科委召開清潔空氣行動計劃重點任務之綠色交通媒體溝通交流會。市交通委和市環(huán)保局相關負責人表示，排污擁堵費的方案目前正在研究制訂中，將充分征求社會各界意見。另外，對于排污費將單獨收取還是綁定在油價中收取也正在研究中。

對于備受關注的研究“征收交通擁堵費”措施，市交通委委員容軍沒有對政策時間節(jié)點給出確切答案，只表示將會吸取倫敦、新加坡等國外一些城市的經驗，同時充分征求包括專家在內的社會各界意見，視北京大氣污染治理的需要，適時出臺這一政策。

另外，對于排污費將單獨收取還是綁定在油價中收取，市環(huán)保局機動車處處長李昆生表示也正在研究中，他說目前世界上部分地區(qū)是綁定在油價中收取的，北京將具體研究。在溝通會上，李昆生說北京535萬輛車一年消耗燃油700萬噸，排放污染物90萬噸左右，包含大量能致癌的物質，“北京三面環(huán)山，現(xiàn)在大氣條件稍微不好污染物就很快積累，說明北京已經沒有環(huán)境容量了，減排是第一位的。”

關于劃定低排放區(qū)，李昆生說除了極少量黃標車，北京還有110多萬輛國Ⅰ、國Ⅱ標準的機動車，排污量大。從2009年10月起，北京禁止黃標車進入六環(huán)內行駛，未來劃定限行區(qū)域，國Ⅰ、國Ⅱ車將首當其沖，“這部分車牽涉到市民群體很大，制定政策會非常慎重。”