2013年

中心城區(qū)公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達到46%和456公里。

調(diào)整二氧化硫、氮氧化物排污收費標(biāo)準(zhǔn)；研究揮發(fā)性有機物等排污費征收政策。確定排污許可和排污交易指標(biāo)種類、許可證發(fā)放和排污交易范圍。

2014年

力爭實施小客車分區(qū)域、分時段限行相關(guān)政策。

進六環(huán)路內(nèi)的外埠車輛必須辦理進京證，外埠車輛高峰時段不得進入五環(huán)路內(nèi)和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)。

2015年

辦理長期進京證的輕型車輛必須達到第四階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，外埠黃標(biāo)車不得進京行駛。

完成六環(huán)路內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)燃煤設(shè)施清潔能源改造等任務(wù)。

2016年

在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，擴大許可證發(fā)放范圍，完善排污交易等相關(guān)規(guī)定。

基本完成全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)燃煤設(shè)施清潔能源改造。

2017年

中心城區(qū)公共交通出行比例力爭達到52%，公共交通占機動化出行比例達到60%以上。

建成北京“繞城高速公路”，減少重型載貨車輛過境穿行。