本報(bào)告周期（2013年7月17日至7月23日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收578元/噸，比前一報(bào)告周期下降了5元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收570-580元/噸、570-580元/噸、565-575元/噸、565-575元/噸、585-595元/噸和575-585元/噸。其中，在曹妃甸港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸；在天津港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平；在其它三個(gè)港口的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收490-500元/噸、495-505元/噸、480-490元/噸、480-490元/噸、505-515元/噸和495-505元/噸。其中，在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了15元/噸；在京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸；在其它三個(gè)港口的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的6個(gè)減少到了5個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的18個(gè)增加到了19個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格下降趨勢(shì)繼續(xù)增強(qiáng)；（2）本期，發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤在各個(gè)采集港口交易價(jià)格區(qū)間的降幅依然偏大；（3）本期，發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格的降幅為5元/噸，環(huán)比有所放緩。

分析認(rèn)為，近期主要煤炭企業(yè)降價(jià)促銷行動(dòng)，及其對(duì)環(huán)渤海地區(qū)煤炭交易價(jià)格的引領(lǐng)作用，仍然是促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格下降的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年7月17日至7月23日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)止跌回升。7月23日該指數(shù)收于719.27點(diǎn)，比7月16日上漲了12.38點(diǎn)、漲幅為1.75%。具體到部分航線，7月23日與7月16日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.1元/噸至33.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.4元/噸至23.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.6元/噸至29.8元/噸。