7月8日，神華包神鐵路集團(tuán)新準(zhǔn)鐵路巴準(zhǔn)線在馬列墕3號(hào)大橋點(diǎn)岱溝端即DK73+737m處順利合攏，標(biāo)志著巴準(zhǔn)線從包神鐵路巴圖塔站DK2+200至海子塔隧道入口DK115+544km實(shí)現(xiàn)軌通。

巴準(zhǔn)線分別從海勒斯壕和三道渠兩端進(jìn)行鋪架施工，自2012年11月6日，在巴準(zhǔn)線奎洞溝特大橋舉行鋪架開工動(dòng)員大會(huì)以來，分別開展“大干50天”及“大干120天”動(dòng)員活動(dòng)，不斷掀起施工大干高潮。期間，創(chuàng)造出單機(jī)連續(xù)3個(gè)月月架梁200孔以上、單機(jī)單班架梁7.5孔、單機(jī)1天架梁13.5孔、雙機(jī)日架梁26孔的全國鋪架施工新紀(jì)錄。