2月9日早晨6時(shí)40分，隨著一聲長鳴的汽笛，滿載著5.6萬噸電煤的“時(shí)代7”號輪迎著朝霞緩緩駛離秦皇島港，向江蘇太倉港進(jìn)發(fā)。據(jù)了解，這是大噸位煤炭船舶首次由秦皇島港直接駛往長江港口，開創(chuàng)了我國大型運(yùn)煤船舶“江海聯(lián)運(yùn)”的歷史。

為了保證南方地區(qū)春節(jié)期間的電煤供應(yīng)，交通運(yùn)輸部啟動并組織實(shí)施了《水路煤炭運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》，充分發(fā)揮沿海北煤南運(yùn)、長江等內(nèi)河主要干線等煤炭運(yùn)輸主通道的作用，加強(qiáng)一線組織協(xié)調(diào)，秦皇島港等主要煤炭中轉(zhuǎn)港口積極響應(yīng)，優(yōu)先保證電煤運(yùn)輸。

2月8日晚8時(shí)30分，秦皇島港股份有限公司第七港務(wù)分公司所屬的706泊位燈火通明，兩臺裝船機(jī)開始以每小時(shí)6000噸的速度為“時(shí)代7”號輪裝載電煤。為保證順利裝船，秦皇島港專門開辟了綠色通道，按照“時(shí)代7”號輪駛?cè)腴L江口的潮汐時(shí)間要求分解作業(yè)任務(wù)，保證在12小時(shí)內(nèi)完成該輪的靠泊、裝載、離港。

經(jīng)過努力，“時(shí)代7”號輪提前3小時(shí)完成了電煤裝載任務(wù)，預(yù)計(jì)將在11日下午抵達(dá)太倉港煤碼頭。