來(lái)自秦皇島港的最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，由于受大霧天氣影響，１９日秦皇島港僅完成煤炭吞吐量２６萬(wàn)噸，本月則累計(jì)完成１０２０．１萬(wàn)噸，突破了千萬(wàn)噸大關(guān)，有效滿足了南方電廠的電煤需求。

秦皇島港是我國(guó)北煤南運(yùn)的主樞紐港，長(zhǎng)期以來(lái)，擔(dān)負(fù)著保證華東、華南電力用煤的運(yùn)輸重任，２００９年這里共完成２．０２億噸煤炭下水任務(wù)。１月２日以來(lái)的寒潮、降雪天氣造成船舶排水不暢，凍煤嚴(yán)重，使秦皇島港的裝船、卸車面臨困難。對(duì)此，秦皇島港快速反應(yīng)，立即啟動(dòng)了電煤搶運(yùn)應(yīng)急機(jī)制，機(jī)械出現(xiàn)故障及時(shí)組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)搶修，保證設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了進(jìn)一步克服凍煤影響卸車效率的“瓶頸”，秦皇島港與鐵路部門實(shí)行了“合署辦公”機(jī)制：大秦鐵路車務(wù)段、太原鐵路局安全生產(chǎn)辦公室、秦皇島安全運(yùn)輸協(xié)調(diào)辦公室、港口業(yè)務(wù)部門、設(shè)備部門以及各煤炭港務(wù)分公司、鐵運(yùn)公司業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)全部集中在卸車現(xiàn)場(chǎng)晝夜值班，及時(shí)溝通處理問(wèn)題。合署辦公的效果非常明顯，使得秦皇島港每日卸車量保持在了７０００車以上。

為了提高裝船效率，保證告急電煤船舶優(yōu)先靠泊，秦皇島港還聯(lián)合秦皇島海事局啟動(dòng)了電煤船舶運(yùn)輸緊急預(yù)案，做到了告急輪船隨到隨裝，并創(chuàng)下了日裝船６１．４萬(wàn)噸的今年最高紀(jì)錄。