國務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前決定，2010年小排量車購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)，將減征1.6L及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收而不是2009年的減半（10%/2=5%）。孫先生您所需要的是代步車，屬于小排量車，購車時(shí)能減少開支。

現(xiàn)在許多車型購車時(shí)需要預(yù)定，如果要到2010年提車，請您了解清楚是按2009年的還是2010年的購置稅。

孫先生是在城市工作的，代步車的要求是：1. 在城市公路行駛，道路行駛條件較好，可以不考慮SUV、MPV等多功能越野車；2. 對汽車性能要求不高，不追求動(dòng)力性、舒適性等指標(biāo)，對汽車的經(jīng)濟(jì)性要求相對高些，整車價(jià)格低廉些，可以考慮小排量的、省油的車型。

目前，全國乃至世界都十分重視環(huán)境保護(hù)，采取了一系列措施來減少污染、改善環(huán)境，從2009年的上海車展和廣州車展上可以看出，全世界的車企都致力于研究新能源汽車，各種新能源汽車像雨后春筍般涌現(xiàn)。主要有純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、代用燃料車（氫動(dòng)力車、太陽能和風(fēng)能動(dòng)力車等）。

代用燃料車還處于研究階段，還沒有進(jìn)入批量生產(chǎn)。氫動(dòng)力車（FCV）動(dòng)力充足，得到世界各國政府和企業(yè)的高度重視，并且取得了重大進(jìn)展，預(yù)計(jì)在未來的5-10年內(nèi)FCV將正式進(jìn)人市場，但面臨著儲(chǔ)氫材料、配套設(shè)施和防氫氣爆炸的安全性困難。太陽能和風(fēng)能動(dòng)力車受到目前技術(shù)的限制，動(dòng)力不足，要等待能量轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)及材料技術(shù)的重大突破才可能進(jìn)入市場。

前幾年出現(xiàn)的油氣混合車，由于汽油與其他如壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）等的燃料閃點(diǎn)相差較大，用同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不可能將兩種汽油和代用燃料都充分燃燒，不可能在汽車各性能及環(huán)保方面都有亮麗的表現(xiàn)。目前的混合動(dòng)力車主要指油電混合動(dòng)力車，本質(zhì)上還是用汽油機(jī)或柴油機(jī)的車輛，在怠速和低速時(shí)用燃料電池驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，即完全沒有油耗和排放；在正常速度行駛時(shí)，靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)藏到電池中去，然后起動(dòng)時(shí)先靠電池。目前上市的混合動(dòng)力汽車分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式是指汽油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車身；并聯(lián)式是指汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輪，兩種驅(qū)動(dòng)力可以分開使用，但電動(dòng)機(jī)只作為輔助動(dòng)力，汽油機(jī)不能關(guān)閉；混聯(lián)式能夠分別單獨(dú)使用汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛前進(jìn)，單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)即可形式，典型的就是豐田普銳斯。由于混合動(dòng)力技術(shù)相對較高，特別是規(guī)?；土慨a(chǎn)能力還不夠，單車生產(chǎn)的成本較高等原因?qū)е铝嘶旌蟿?dòng)力汽車價(jià)格目前相對于汽油車價(jià)格高出了很多。另外同時(shí)裝汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)，要求汽車較大，以便整體布置。因此，孫先生想買的代步車目前也不應(yīng)該是混合動(dòng)力車。

純電動(dòng)車可能是孫先生可以關(guān)注的新能源車。隨著純電動(dòng)車的發(fā)展，中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)已對《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池規(guī)格尺寸》等7項(xiàng)新能源汽車國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查，明確了純電動(dòng)汽車各項(xiàng)具體指標(biāo)。《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》規(guī)定了對純電動(dòng)汽車的要求和試驗(yàn)方法、電池箱重量及安裝、整車動(dòng)力性能、續(xù)駛里程、能耗和可靠性等提出了具體技術(shù)指標(biāo)，適用于最高設(shè)計(jì)車速大于80km/h的M1類（9座以下載客汽車）純電動(dòng)汽車。從國家的重視程度上看，純電動(dòng)車是新能源車發(fā)展最快的車輛。它具有安全、經(jīng)濟(jì)、零排放、低噪聲的優(yōu)點(diǎn)，是代步上班的好工具，目前的缺點(diǎn)是動(dòng)力性不如汽油車足、續(xù)駛里程短而需要頻繁充電。另外，如果純電動(dòng)車真正走入市場，還需要大量的充電站等設(shè)施。根據(jù)比亞迪公布的資料在充電站快充10分鐘能充電50%，慢充需9小時(shí)，若果真如此，我們還是可以期待的。

綜合上述，目前的新能源車還不能作為孫先生的代步車，如果急需的話，可以購買便宜點(diǎn)的汽油車過渡一下，等到電動(dòng)車真正走入市場、使用條件成熟后再考慮換車。