美國參議院環(huán)境和公共工程委員會五日表決通過了參議院版本的氣候法案，該法案設(shè)定了比眾議院版本還要嚴(yán)格的溫室氣體減排標(biāo)準(zhǔn)。

　　在當(dāng)天的投票中，參議院環(huán)境和公共工程委員會七名共和黨成員集體抵制并缺席投票，而在該委員會十二名民主黨成員中，重量級的蒙大拿州民主黨人馬克斯·鮑卡斯投了反對票。因此，當(dāng)天的投票最終以十一票贊成、一票反對的結(jié)果通過了這項法案。

　　鮑卡斯在參議院聽證會開始時就明確表態(tài)，認(rèn)為該版本的溫室氣體減排目標(biāo)設(shè)得太高了，他表示“對該議案中期減排目標(biāo)的深度以及缺少對清潔空氣法的優(yōu)先執(zhí)行權(quán)持深度保留意見。”而共和黨的七名成員更是抵制了連續(xù)三天的辯論，以此表示反對該法案，直到美國環(huán)保署“全面分析法案對美國經(jīng)濟造成的影響”。

　　共和黨人還批評民主黨的法案在促進(jìn)核能利用方面做得太少，有可能導(dǎo)致能源價格飆升。

　　參議員鮑克瑟和克里起草的這項法案要求到2020年將美國溫室氣體在2005年的水平上削減百分之二十。這一目標(biāo)要比眾議院六月份通過的版本更加嚴(yán)格，后者版本中要求削減百分之十七。此外，參議院的版本中要求到2050年減少溫室氣體百分之八十，眾議院則要求到2050年減少百分之八十三。

　　按照程序，參議院版本的氣候法案還需要財政委員會等多個委員會修正、表決通過，最后才能進(jìn)入?yún)⒆h院全院表決程序。這一法案顯然將經(jīng)歷漫長而有爭議的進(jìn)程。