為支撐持續(xù)加速的經(jīng)濟(jì)增長并滿足汽車保有量迅速擴(kuò)大帶來的需求，中國9月份原油加工量創(chuàng)出紀(jì)錄水平。

由于成品油（主要為柴油和汽油）需求前景看似強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)原油加工量將繼續(xù)保持在高位。

中國石油天然氣集團(tuán)公司(China National Petroleum Corp., 簡稱：中國石油集團(tuán)公司)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院(Research Institute of Economics and Technology)高級工程師龔金雙稱，經(jīng)濟(jì)增速加快將推動(dòng)第四季度柴油消費(fèi)上升，汽車銷售強(qiáng)勁則可能對汽油需求構(gòu)成支撐。

中國國家統(tǒng)計(jì)局(National Bureau of Statistics)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國第三季度經(jīng)濟(jì)增長率為8.9%，高于第二季度的7.9%。

9月份工業(yè)產(chǎn)值增幅從8月份的12.3%升至13.9%。對側(cè)重于制造業(yè)的中國經(jīng)濟(jì)而言，工業(yè)生產(chǎn)是主要推動(dòng)力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(China Association of Automobile Manufacturers)本月早些時(shí)候稱，9月份乘用車銷量較上年同期飆升83.6%，達(dá)102萬輛。

中國煉油廠9月份原油加工量達(dá)3,283萬噸，相當(dāng)于日加工800萬桶左右原油，較之前的紀(jì)錄高點(diǎn)高出2.2%。至此，中國今年1-9月原油加工量總計(jì)2.738億噸，較上年同期增長4.6%。

8月下旬，中國南方福建省一個(gè)日原油加工能力240,000桶的煉油廠剛剛?cè)€投產(chǎn)；而9月初中央政府將國內(nèi)汽油和柴油價(jià)格上調(diào)了4%-5%。

受上述因素影響，中國9月份汽油和柴油產(chǎn)量再創(chuàng)新高。

9月柴油產(chǎn)量總計(jì)1,270萬噸，較上年同期增長12%；汽油產(chǎn)量則增長9.1%，至578萬噸。

國際能源署(International Energy Agency)本月早些時(shí)候在一份報(bào)告中表示，目前預(yù)計(jì)2009年中國石油日均需求量將增長5.1%，至830萬桶；預(yù)計(jì)2010年日均需求將進(jìn)一步增長4.1%，至860萬桶。

8月底汽、柴油庫存雙雙下降也能證實(shí)石油需求正在回暖。柴油的主要消費(fèi)領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)和農(nóng)業(yè)行業(yè)。

新華社(Xinhua News Agency)旗下刊物《中國油氣新聞》(OGP)的數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，中國最大的兩家石油公司--中國石油集團(tuán)公司與中國石油化工集團(tuán)公司(China Petrochemical Corp., 簡稱：中石化集團(tuán))的柴油庫存已較7月底時(shí)下降4.7%，至6,140萬桶，汽油庫存較7月底下降5.5%，至4,140萬桶。