東北的氣候再次讓長(zhǎng)春人體會(huì)到了寒冷在一步步逼近，而作為生產(chǎn)生活的主要資料，成品油也到了緊俏的關(guān)口。昨天，記者在走訪(fǎng)市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，由于成品油降價(jià)，再加上受秋收及采暖需求量的增加，長(zhǎng)春成品油批發(fā)企業(yè)已開(kāi)始"囤油"，采取主營(yíng)零售、減量批發(fā)的策略來(lái)應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的需求高峰。

降價(jià)0.14元/升

成品油恢復(fù)5元區(qū)間

國(guó)家發(fā)展改革委決定自9月30日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。而記者從中石油加油站了解到，在文件發(fā)布之后，長(zhǎng)春市90號(hào)汽油價(jià)格從5.57元/升下調(diào)到5.43元/升，93號(hào)汽油價(jià)格從5.93元/升下調(diào)到5.79元/升，97號(hào)汽油價(jià)格從6.44元/升下調(diào)到6.28元/升。0號(hào)柴油從5.76元/升下調(diào)到5.60元/升?；謴?fù)5元區(qū)間成為此次變價(jià)后的特征。

秋收及采暖影響

長(zhǎng)春市場(chǎng)預(yù)期增量

然而，價(jià)格的下降并沒(méi)有打消銷(xiāo)售商們的積極性，相反，秋收及冬季的臨近再次讓他們看到了希望。

"現(xiàn)在，農(nóng)村就已開(kāi)始增加成品油的儲(chǔ)備量了，特別是柴油，''十一''一過(guò)，就有農(nóng)戶(hù)開(kāi)始秋收備油了。估計(jì)氣溫再降下去，加上秋收的展開(kāi)，我們的銷(xiāo)量能比平常增加三成左右。"成品油零售業(yè)主劉先生介紹說(shuō)，目前，我省已進(jìn)入秋收階段，所以成品油市場(chǎng)價(jià)格的下降，并沒(méi)有改變零售的利潤(rùn)，相反在銷(xiāo)售量上還有增加的體現(xiàn)。雖然增幅沒(méi)有往年大，但相對(duì)于平淡的2009年，已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)了。

而記者從長(zhǎng)春市區(qū)部分加油站也了解到，雖然目前市場(chǎng)仍舊是相對(duì)低迷，但伴隨著氣溫的下降，需求量增加已經(jīng)是可以預(yù)期的了。

批發(fā)控量

低價(jià)階段的非常之舉

而需求量增加的預(yù)期也直接影響了批發(fā)環(huán)節(jié)。按照四通路一批發(fā)網(wǎng)點(diǎn)工作人員介紹，由于市場(chǎng)對(duì)需求量增加的預(yù)期，及目前市場(chǎng)價(jià)格處于低位，近期長(zhǎng)春部分成品油批發(fā)企業(yè)已開(kāi)始采取主營(yíng)零售，減量批發(fā)的策略來(lái)應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的需求高峰。

對(duì)此，有專(zhuān)業(yè)人士分析，低價(jià)階段控量，難免給人以期望提價(jià)的印象。但從目前的情況看減量并不影響市場(chǎng)的正常銷(xiāo)售，而且，因?yàn)閹?dòng)需求中有采暖因素的存在，所以，成品油相對(duì)緊張將持續(xù)一個(gè)冬季，因此，提前控量可以理解。不過(guò)，批發(fā)企業(yè)僅僅以此應(yīng)對(duì)需求高峰的來(lái)臨，顯然是不夠的。"在達(dá)到利潤(rùn)要求之后，他們更多的應(yīng)該考慮如何滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。"