美國時間9月15日,美國總統(tǒng)奧巴馬正式宣布,將于全國施行新的汽車及輕型卡車排放及油耗標(biāo)準(zhǔn),這個標(biāo)準(zhǔn)將會促使在美銷售的汽車,滿足平均油耗在2016年到達每加侖38英里的目標(biāo)。此舉期望增加汽油利用率,并減少尾氣排放對大氣環(huán)境的污染。這也是總統(tǒng)奧巴馬在競選時承諾的綠色經(jīng)濟的一部分。
早在5月19日,奧巴馬宣布了一項汽車節(jié)能減排計劃,要求美國乘用車在2016年前達到每一百公里耗油不超過6.62升的水平,這將節(jié)約大約18億桶原油,溫室氣體排放量也將減少8億公噸。不過,當(dāng)時這項政策被美國汽車巨頭極力反對,而這一次,曾竭力反對修訂CAFE標(biāo)準(zhǔn)的汽車巨頭一反常態(tài),積極擁護美國政府的這一決定。資料顯示,包括戴姆勒總裁蔡澈、福特汽車公司首席執(zhí)行官阿蘭·穆拉利等十家世界主流車企的頭號大鱷悉數(shù)到場,他們“在一旁舉手歡呼”,擁護這個決定。為推行該計劃,奧巴馬親赴俄亥俄州通用汽車的車間,對管理者和工人們講述了這個新舉措的好處。
有評論稱,美國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和格局從此或?qū)a(chǎn)生深刻改變。如此嚴格的乘用車燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)將大大增加美國車企的壓力,促使他們生產(chǎn)更多的高效節(jié)能車型。美國商務(wù)部的官員表示,這一政策的推行,將引導(dǎo)新一代先進技術(shù)汽車的發(fā)展和普及,同時帶來更多的就業(yè)。美國推出的新的能耗標(biāo)準(zhǔn),將會讓新汽車更綠色、也更為高效。同時,該政策也是美國政府應(yīng)對全球變暖以及減輕對進口石油依賴努力的一部分。
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