近日，中航工業(yè)北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所(北控所)成功研制出風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油液遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并通過了真實(shí)工作環(huán)境的耐久測(cè)試以及長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)。這項(xiàng)成果給風(fēng)電企業(yè)齒輪箱監(jiān)測(cè)與維護(hù)提出了新的思路和新的方式，這種方式不僅更科學(xué)、更直觀，而且也填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白。

中航工業(yè)北控所從創(chuàng)立之初距今已有60余年，專業(yè)從事測(cè)控研究已有30年之久。作為專業(yè)測(cè)控技術(shù)研究所，專門研究各種高精尖傳感器，擁有先進(jìn)的測(cè)試儀器以及大型航空綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，具備先進(jìn)的試驗(yàn)技術(shù)條件和專業(yè)的研究技術(shù)隊(duì)伍。目前已榮獲50余項(xiàng)國(guó)家優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)，產(chǎn)品涉及航空、船舶、勘探、煤礦、風(fēng)電等各個(gè)行業(yè)。是華北地區(qū)最大的專業(yè)測(cè)控技術(shù)研究所。

北控所長(zhǎng)年從事軍用航空油液傳感器的研究，現(xiàn)已充分掌握了滑油的檢測(cè)和分析方法，并成功研制多種檢測(cè)油液指標(biāo)的高性能傳感器，為油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)打下了良好的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油液遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油液遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過檢測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的“血液”----齒輪箱潤(rùn)滑油的成分變化來預(yù)警風(fēng)機(jī)是否將要發(fā)生異常。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不僅包括油液常規(guī)指標(biāo)(粘度、水含量、密度、介電常數(shù)以及溫度)，還包括磨損產(chǎn)生的鐵磁性與非鐵磁性金屬顆粒的大小和數(shù)量。這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不僅能夠反映在用油品的狀態(tài)、準(zhǔn)確的換油期等，還能判斷風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)部磨損程度、磨損部位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，最終達(dá)到變定期維護(hù)為視情維護(hù)，變出現(xiàn)故障后的補(bǔ)救式維修為預(yù)警式維修，減少維修和維護(hù)費(fèi)用的目的。

中航工業(yè)北控所研制的“風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油液遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，為風(fēng)機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)提出了又一新思路，是一次具有劃時(shí)代意義的技術(shù)革新。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法難以預(yù)測(cè)故障的產(chǎn)生，一般多用于故障發(fā)生后，通過齒輪箱外部的特征識(shí)別具體什么位置發(fā)生了故障。而監(jiān)測(cè)油液指標(biāo)就如同給齒輪箱“抽血”化驗(yàn)，用最科學(xué)、最直觀的數(shù)據(jù)幫助工作人員及早地發(fā)現(xiàn)某些故障的信號(hào)，從而及時(shí)維護(hù)，避免故障發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命。

中航工業(yè)北控所是首家掌握“在線滑油分析技術(shù)”的研究所，并結(jié)合長(zhǎng)期的風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，形成了一套國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的分析方案。中航工業(yè)北控所愿與國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)合作，為我國(guó)風(fēng)機(jī)驗(yàn)血診病，為國(guó)家風(fēng)電事業(yè)發(fā)展建設(shè)助力添彩!

來自：中航高科智能測(cè)控有限公司