上周（6/24-6/30），由于封航影響，周內(nèi)秦皇島港庫存先降后升，但周內(nèi)依舊保持在700萬噸以下。調(diào)入量和調(diào)出量均保持日均60萬噸左右水平，調(diào)入稍增，調(diào)出略減，日均錨地船舶數(shù)量近期一直保持低位，目前僅為33艘，下游煤炭拉運(yùn)始終未見起色。

秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)入共計440.2萬噸，較前一周增加了15.1萬噸，日均調(diào)入煤炭63萬噸左右。目前，由于卸車?yán)щy，普通車皮周轉(zhuǎn)不好，在環(huán)渤海各港口卸車數(shù)量下降，太原局方面裝車基本都為大戶,C80車皮富裕，加上鐵路方面強(qiáng)制裝車以及港口疏港作用，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量稍有增加。

調(diào)出量方面，上周，秦皇島港調(diào)出量由前一周的461.1萬噸減少到了436.5萬噸（減少了24.6萬噸，減幅為5.63%），前一周，由于卸車?yán)щy，鐵路公司和港口方面協(xié)調(diào)進(jìn)行強(qiáng)制疏港，秦港調(diào)出量增加，上周，由于封航影響，調(diào)出量受到影響，減少了近25萬噸。6月24日至6月30日，秦皇島港因為風(fēng)浪和大霧影響，三度封航，累計時長近28小時，影響港口裝船作業(yè)和船舶出港，減少調(diào)出量。

上周出現(xiàn)較長時間封航，秦皇島港煤炭庫存先降后升，但仍保持在700萬噸以下水平，截至6月30日，秦港煤炭庫存由周內(nèi)最低水平670.5萬噸增加至695.5萬噸（增加了25萬噸），近期，雖然秦皇島港時有風(fēng)霧天氣，造成港口封航，但是由于鐵路和港口方面協(xié)調(diào)，港口庫存近期或?qū)⒈３衷谂c前期相比相對較低水平。

錨地船舶方面，上周秦皇島港日均錨地船舶為33艘，環(huán)比前一周（40艘）減少了6艘，創(chuàng)迄今為止周內(nèi)日均錨地船舶數(shù)量新低，由此可見下游需求極度疲軟，來港拉煤積極性處于極低狀態(tài)。

目前，環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭港口庫存處于增加態(tài)勢，除秦皇島港以外的其他港口煤炭庫存均有所增加，截至6月30日，國投曹妃甸港煤炭庫存量555萬噸（增加27萬噸）、京唐港區(qū)煤炭庫存量512萬噸（增加56萬噸）、天津港煤炭庫存量347萬噸（增加8萬噸）。