從連云港港口集團(tuán)了解到，前4個月，連云港港口外貿(mào)吞吐量為3356萬噸，占總吞吐量一半以上，在全國排名再次超過北部灣港居第10位。

隨著港口30萬噸級航道等一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的加速推進(jìn)和投入使用，港口的集疏運(yùn)條件日趨完善，綜合服務(wù)功能得到大幅提升。尤其是在外貿(mào)航線開通方面，連云港港現(xiàn)已開通的航線可直達(dá)北美、歐洲、地中海、中東等國家和地區(qū)，初步形成覆蓋全球主要貿(mào)易航區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸格局。為了加強(qiáng)對中西部地區(qū)貨物的吸引力，港口還開通至西安、鄭州、烏魯木齊等地的國內(nèi)集裝箱班列和阿拉山口、阿拉木圖、莫斯科的國際集裝箱班列，為內(nèi)地乃至中亞國際提供了最為便捷、經(jīng)濟(jì)的海鐵聯(lián)運(yùn)出海通道。

港口物流總經(jīng)理張長春 我們將把連云港港建設(shè)為基礎(chǔ)，向兩邊延伸。加強(qiáng)對外和對內(nèi)的合資合作，在海外投資資源，在國內(nèi)加快“無水港”的建設(shè)。

經(jīng)過多年的精心打造，連云港港形成了一系列外貿(mào)服務(wù)品牌。它是我國“北煤南運(yùn)”、“西煤東運(yùn)”五大基本港中出口煤炭唯一無索賠港，是中國進(jìn)口氧化鋁和出口鋁錠第一港。全國出口的膠合板有一半以上經(jīng)由連云港港，是我國出口膠合板集散中心、航運(yùn)配載中心和貿(mào)易中心。在焦碳出口，有色礦和化肥進(jìn)口等方面，連云港港在全國港口也有著舉足輕重的作用。