到5月23日，國(guó)內(nèi)再臨新一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口，而因新計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)波動(dòng)平穩(wěn)。專家認(rèn)為，新一輪成品油價(jià)格調(diào)整或因調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元的調(diào)價(jià)門檻而不作調(diào)整。

由于受到油品需求不旺、美國(guó)對(duì)寬松貨幣政策萌生退意，專家認(rèn)為國(guó)際油價(jià)缺乏大幅上漲的動(dòng)力，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)擱淺之后，油品市場(chǎng)依然會(huì)維持低迷的行情，價(jià)格或持續(xù)小幅下滑。

國(guó)際油價(jià)不溫不火

最近一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為5月9日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格分別上調(diào)每噸95元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別提高0.07元和0.08元。

而自5月10日至今，國(guó)際市場(chǎng)缺乏引導(dǎo)性信號(hào)，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)不溫不火的態(tài)勢(shì)，波動(dòng)幅度較小。截至5月20日收盤，紐約原油期貨價(jià)格收于每桶96.71美元，布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶104.8美元。這與5月10日收盤價(jià)相比，紐約油價(jià)與布倫特油價(jià)漲幅均不足1%，分別為0.7%和0.86%。

雖然新成品油定價(jià)機(jī)制并未公開(kāi)披露參照的原油品種，但專家認(rèn)為紐約原油期貨和布倫特原油期貨作為國(guó)際兩大基準(zhǔn)油價(jià)其價(jià)格變動(dòng)對(duì)全球原油品種都有引導(dǎo)性作用。

5月21日是國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，紐約原油期貨八日均價(jià)為每桶95.5美元，較前一調(diào)價(jià)周期均價(jià)上漲1.46%，屬于較弱的變化幅度。作為全球期貨交易量最大的原油品種，紐約原油期貨價(jià)格對(duì)全球原油期貨價(jià)格具有較強(qiáng)的引導(dǎo)性作用。

同時(shí)，作為全球原油現(xiàn)貨交易者最重要的基準(zhǔn)原油北海布倫特原油，在新一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)的期貨均價(jià)為每桶103.84美元，較前一調(diào)價(jià)周期均價(jià)微幅上漲0.54%。其現(xiàn)貨原油均價(jià)為每桶103.84美元，較前一調(diào)價(jià)周期均價(jià)微幅上漲0.26%。

成品油調(diào)價(jià)或遭擱淺

《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時(shí)，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)或縮小調(diào)價(jià)幅度。

根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)5月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月20日一攬子原油平均價(jià)格變化率為0.41%。5月21日是新計(jì)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，5月23日國(guó)內(nèi)將迎來(lái)調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)，如果余下兩個(gè)工作日內(nèi)國(guó)際油價(jià)不出現(xiàn)大幅上漲，汽柴油價(jià)格很難滿足調(diào)價(jià)條件，本輪調(diào)價(jià)或遭遇擱淺。

易貿(mào)研究中心分析師溫莎表示，以目前國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的幅度測(cè)算，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油的調(diào)幅為每噸5元，遠(yuǎn)未達(dá)到每噸50元的調(diào)價(jià)門檻，除非國(guó)際油價(jià)保持2%的日均增幅，即連續(xù)2日以每桶2美元以上的價(jià)格上漲，否則將無(wú)法改變本輪調(diào)價(jià)周期因調(diào)整幅度過(guò)小而暫停調(diào)價(jià)的結(jié)果。

金銀島分析師劉娟芳表示，鑒于原油短期或受多空因素交織影響，處于震蕩走勢(shì)，很難出現(xiàn)持續(xù)大幅上漲的態(tài)勢(shì)，因此新一輪調(diào)整幅度小于調(diào)價(jià)門檻，調(diào)價(jià)被暫時(shí)擱淺的概率較大。

國(guó)際油價(jià)沖高乏力 國(guó)內(nèi)油品行情或繼續(xù)走低

自5月9日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)表現(xiàn)較為“淡定”。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，在對(duì)后市原油普遍看空以及新定價(jià)機(jī)制下中間商貿(mào)易操作風(fēng)險(xiǎn)加大的雙利空下，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)下游用戶普遍消化調(diào)價(jià)前庫(kù)存，新單訂購(gòu)興趣索然。主營(yíng)銷售公司和地方煉廠本周以來(lái)銷售情況一般，價(jià)格整體呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)。

截至5月20日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位93號(hào)汽油均價(jià)為每噸9071元，較調(diào)價(jià)當(dāng)日下跌了60元，0號(hào)柴油均價(jià)每噸為7839元，較調(diào)價(jià)當(dāng)日下跌了67元。

從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，自4月中下旬至5月上旬，國(guó)際油價(jià)曾呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的震蕩上揚(yáng)勢(shì)頭，截至5月6日布倫特油價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)到8%；紐約油價(jià)累計(jì)漲幅則達(dá)到11%。但隨后由于缺乏實(shí)質(zhì)性利好消息支撐，國(guó)際油價(jià)上行乏力，震蕩徘徊。

陳晴表示，國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)或繼續(xù)窄幅震蕩為主。歐洲經(jīng)濟(jì)疲弱繼續(xù)沖擊市場(chǎng)原油需求，美國(guó)內(nèi)部對(duì)寬松貨幣政策產(chǎn)生分歧的消息再為原油市場(chǎng)利空氛圍添柴加火。然而，時(shí)間臨近原油需求旺季，美國(guó)駕車高峰到來(lái)勢(shì)必對(duì)油價(jià)構(gòu)成“傳統(tǒng)支撐”，投機(jī)商看多熱情回暖也將提振油價(jià)走勢(shì)。總的來(lái)講，短期來(lái)看國(guó)際原油市場(chǎng)仍然是多空交織，國(guó)際油價(jià)難有清晰走勢(shì)。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，近期國(guó)際投機(jī)基金呈現(xiàn)增倉(cāng)勢(shì)頭，但全球油品需求增速放緩，再加上美聯(lián)儲(chǔ)釋放出收緊貨幣政策的信號(hào)，因此，國(guó)際油價(jià)難以繼續(xù)沖高上行。

程瑞鋒表示，前期國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)后，成品油行情順勢(shì)上漲，但當(dāng)前國(guó)際油價(jià)走勢(shì)或呈現(xiàn)僵局，持續(xù)箱體震蕩，原油變化率難以給出明確指向性。再加上國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)需求低迷，庫(kù)存高企，供應(yīng)增加，對(duì)當(dāng)前的國(guó)內(nèi)油品氣氛產(chǎn)生較大壓力，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)走低。

劉娟芳認(rèn)為，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，大型基建工程開(kāi)工不足，且南方部分地區(qū)進(jìn)入雨季，降水天氣持續(xù)，汽柴油剛性需求受到抑制。整體而言，市場(chǎng)行情仍將處于弱勢(shì)，后期各地主營(yíng)單位為追趕銷量或加大出貨力度，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽柴價(jià)格或小幅走低，成交難有實(shí)質(zhì)性改善。