昨日有消息稱，神華、中煤市場煤銷售價格不再和環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)聯(lián)動，“這就意味著新煤炭定價機(jī)制宣告破裂”。對此說法，業(yè)內(nèi)并不認(rèn)同，稱僅是煤價聯(lián)動水平出現(xiàn)了變化。

按照今年3月神華集團(tuán)與電力集團(tuán)簽訂的協(xié)議規(guī)定，合同煤價本該與環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)聯(lián)動，在環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)煤價的基礎(chǔ)上下浮10元/噸，另外規(guī)定，市場煤和合同煤的比例為3 7。之后，中煤也采用了該模式。而這一次巨頭們“公然抗拒”，有分析稱，他們是怕受下行不止的煤價指數(shù)拖累，影響盈利。

然而，事實似乎并非如此。秦皇島海運煤炭交易市場副總經(jīng)理李學(xué)剛昨日在接受北京商報記者采訪時表示，上述現(xiàn)象并不能被定義為“定價機(jī)制破裂”。“近期，很多煤企們針對煤價的定價方式確實有所調(diào)整，但調(diào)整的主要是與指數(shù)的聯(lián)動水平，而且針對的是純市場戶煤炭供應(yīng)，對于那些大客戶，煤價聯(lián)動還比較正常，尤其是5500大卡動力煤。”李學(xué)剛表示，同時他指出，由于煤質(zhì)不同，且企業(yè)方針差異，現(xiàn)在的煤炭價格也并沒有一個很明顯的定價調(diào)整趨勢。

另據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們監(jiān)測的煤價數(shù)據(jù)還是聯(lián)動的。“現(xiàn)在煤炭銷售壓力都比較大，各家都有自己的銷售策略，其實神華對不同的客戶優(yōu)惠就不一樣。”

“價格變動情況是他們內(nèi)部的，咱們看到的也僅是大眾化的一般方案而已，如果有上述不調(diào)整或者不降反升的個例也是正常。”

中宇資訊煤炭分析師關(guān)大利認(rèn)為，現(xiàn)在無論在銷售還是在生產(chǎn)成本控制上，煤企們都比較亂。“這跟曾經(jīng)行情太好有關(guān)系，之前那么賺錢，很多地方就不那么注重節(jié)約，而現(xiàn)在行業(yè)下行，缺乏危機(jī)意識的企業(yè)們在銷售價格上就很難把控。”近日還有消息稱，在煤市持續(xù)疲軟之時，煤企們已經(jīng)失去談判話語權(quán)。