5月5日下午，湖南岳陽洞庭湖七里山地段湖面上，蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道的全線重點(diǎn)控制性工程之一、岳陽洞庭湖大橋建設(shè)工程加緊施工。建成后的這座新洞庭湖大橋主橋全長(zhǎng)將達(dá)10.45公里，最大跨度406米。

去年10月16日，隨著總投資為52.2億元的蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道荊州至岳陽段公安長(zhǎng)江大橋、岳陽洞庭湖大橋建設(shè)動(dòng)員大會(huì)舉行，縱貫我國南北、途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線、銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路的大能力煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。

蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道是國家“十二五”規(guī)劃綱要重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是“十二五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。它北起我國煤炭資源豐富的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，南至江西吉安市，途經(jīng)陜西、山西、河南，進(jìn)入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西，全長(zhǎng)約1750公里，按照國鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，近期運(yùn)量1億噸，遠(yuǎn)期2億噸以上，投資預(yù)估算1700億元。通道按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分段開工、同步建成”的要求安排建設(shè)，部分區(qū)段計(jì)劃在2015年建成投產(chǎn)。內(nèi)蒙古東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉至岳陽段近期年貨物運(yùn)量9150萬噸、客車10對(duì)，遠(yuǎn)期12040萬噸、客車13對(duì)。

岳陽市發(fā)改委相關(guān)人士估算，作為能源需求大市，岳陽華能、中石化巴陵石化等幾家大企業(yè)每年用煤的需求量在2000萬噸以上（其中巴陵石化每年煤炭用量260萬噸左右），北煤南運(yùn)大通道項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可緩解岳陽能源需求的壓力，而且可最大限度減少運(yùn)輸物流成本。