俗稱“地溝油”的餐廚廢棄油脂是加工生物柴油的主要原料,但無良商家高價搶購煉制后,使其變身“食用油”回流餐桌,而本是變廢為寶的正規(guī)地溝油深加工產(chǎn)業(yè)卻深陷原料危機,地溝油價格甚至已跑贏國內(nèi)原油價格。
日前,中國石化研究開發(fā)的新一代生物柴油技術(shù)在石家莊煉化公司中試裝置試驗成功,成功推進了我國生物柴油技術(shù)的發(fā)展,我國首個以煉廠二氧化碳廢氣為碳源的"微藻養(yǎng)殖示范裝置"也建成并投入運行,據(jù)悉微藻吸收固碳技術(shù)相當于森林的10-50倍,同時養(yǎng)殖的微藻為生物柴油的開發(fā)奠定原料基礎(chǔ),從而實現(xiàn)循環(huán)利用。
1000萬噸地溝油威脅“安全餐桌”
采用廢棄油脂生產(chǎn)生物柴油是變廢為寶,不但可以減少柴油車輛對大氣的污染,特別是減少PM2.5顆粒物的排放,而且同時避免這些油經(jīng)過處理后,再作為食用油進入市場,危害人民健康。
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解,目前我國也十分重視這個被稱為21世紀正在崛起的新興產(chǎn)業(yè),并為此制定了中長期的發(fā)展規(guī)劃,到2020年將生物柴油產(chǎn)量發(fā)展到200萬噸/年,2020年后大發(fā)展。
不過中國石化石油化工科學研究院主任杜澤學對中新網(wǎng)能源頻道表示,發(fā)展生物柴油的關(guān)鍵是廉價油脂原料的穩(wěn)定供應(yīng)。我國在食用油脂生產(chǎn)和消費過程中,會產(chǎn)生大量廢棄油脂,如酸化油、地溝油等,估計總資源量接近1000萬噸。這些原料是我國發(fā)展生物柴油的重要資源之一,也是當前我國生產(chǎn)生物柴油的主要原料。但是,廢棄油脂分散,質(zhì)量差,對生產(chǎn)技術(shù)要求高。
中石化石家莊煉化分公司副總經(jīng)理劉曉欣稱,當前,中國石化在積極推廣生物柴油新技術(shù),加快工業(yè)裝置的建設(shè)步伐。2013年,中國石化將在江蘇建設(shè)一套10萬噸/年生物柴油示范裝置,同時還籌劃在秦皇島建設(shè)一套10萬噸/年生物柴油示范裝置。
原油價格跑輸?shù)販嫌?/strong>
杜澤學表示,目前我國地溝油價格約為食用油價格的70%,而且近年地溝油的走勢要強與原油價格走勢,影響到生物柴油深加工的利潤空間。
劉曉欣給中新網(wǎng)能源頻道提供的一組數(shù)據(jù)也驗證了此說法,她表示,一噸地溝油可以生產(chǎn)出930公斤的生物柴油,目前地溝油價格在5000-6000元/噸,加工成生物柴油的成本約在1000元/噸,加上消費稅,生物柴油生產(chǎn)成本基本達到7000元/噸,目前生物柴油的市場售價基本可以保證有利潤空間。
據(jù)悉,為了解決生物柴油原料供應(yīng)問題,中石化在謀求“林油一體化”的生物柴油原料發(fā)展戰(zhàn)略,利用宜林地種植木本油料植物制取生物柴油,發(fā)展具有中國特色的生物柴油產(chǎn)業(yè)。
劉曉欣介紹說,日前,我國首個以煉廠CO2廢氣為碳源的“微藻養(yǎng)殖示范裝置”也在我們廠投入運行,可為煉廠減排二氧化碳20%以上,固碳能力相當于森林的10-50倍,并為微藻生物柴油的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。
不過杜澤學稱,目前這項技術(shù)尚在實驗極端,2030年有望轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
責任編輯: 中國能源網(wǎng)