據(jù)新華社電環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青日前表示，環(huán)保部將大力推動(dòng)《大氣污染防治法》修訂。與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣排放所形成的污染已成城市頑疾，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)今年實(shí)施迫在眉睫。

吳曉青指出，“加強(qiáng)環(huán)保立法，完善法律制度是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑。”要全力推動(dòng)修改《環(huán)境保護(hù)法》，力爭(zhēng)使環(huán)保法的修改能夠適應(yīng)建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國(guó)的現(xiàn)實(shí)需要。面對(duì)工業(yè)化進(jìn)程加快過(guò)程中的復(fù)合型大氣污染問(wèn)題，環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度，推動(dòng)現(xiàn)行《大氣污染防治法》的修訂工作。

最新修訂草案的一大亮點(diǎn)為提高了對(duì)違法企業(yè)的處罰力度。如對(duì)于大氣污染物超標(biāo)排放的處罰額度，由原先的一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下提高至處以五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下；排污單位故意不正常運(yùn)轉(zhuǎn)污染防治設(shè)施的處罰額度也將從五萬(wàn)元以下提高到五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下。

對(duì)備受關(guān)注的油品質(zhì)量問(wèn)題，草案也提到，要由環(huán)境主管部門按照機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求，核定機(jī)動(dòng)車船用燃料有害物質(zhì)控制水平，制定和發(fā)布機(jī)動(dòng)車船用燃料有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。

除法律層面的保障外，從具體操作層面看，開(kāi)展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，加大減排投入，改善能源結(jié)構(gòu)都是需要共同努力的方向。

環(huán)保部去年12月底發(fā)布的《2012年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》公布，中國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染已成為中國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

據(jù)了解，中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)正在升級(jí)過(guò)程中。從“國(guó)一”排放標(biāo)準(zhǔn)提至“國(guó)四”，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。而從“國(guó)四”到“國(guó)五”，預(yù)計(jì)減排將達(dá)40%左右。