昨天下午3點(diǎn)，48歲的龍師傅決定去噴洗車胎，而非從事自己15年至今的“生活”——賣車。作為全國(guó)首家新能源車專營(yíng)4s店——上海高瞻新能源汽車（以下簡(jiǎn)稱“高瞻”）的銷售顧問，他當(dāng)天沒能接到一個(gè)訂單。或許，這正是新能源汽車在上海的某種現(xiàn)狀。

不過，在上海國(guó)際汽車城宣傳經(jīng)理嚴(yán)穎穎看來，正如這個(gè)店的名稱——“高瞻”一樣，這個(gè)地方更多是一個(gè)“標(biāo)桿”，“未來，隨著相關(guān)政策完善，相信情況會(huì)更好。”

一個(gè)上午兩個(gè)顧客

相較緊鄰的多層奧迪店，“高瞻”位于嘉定安亭博園路的袖珍很多——一個(gè)樓面包括了展示廳、辦公區(qū)、維修部和接待室。23日上午，偌大展示廳兩側(cè)停著著榮威、奇瑞、眾泰、比亞迪旗下的5款混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車，略顯空曠。

上午10點(diǎn)，用專業(yè)的清洗機(jī)清洗過車廂，龍師傅拿著抹布抹去車上薄薄的的浮灰。一邊前臺(tái)的朱小姐也幫著把包裝紙?zhí)顗|進(jìn)車廂。10多分鐘后，兩個(gè)男顧客繞過服務(wù)臺(tái)，徑直走進(jìn)了展廳。他們打開其中一輛榮威750的前車蓋，小聲地討論著，一會(huì)又研究一下車前說明牌上的各種參數(shù)。“現(xiàn)在政策還沒出臺(tái)，充電點(diǎn)也沒普及，不敢買，怕真正補(bǔ)貼的時(shí)候拿不到錢呀。”其中一個(gè)說。“而且優(yōu)惠力度也不夠，比如要是可以免費(fèi)半牌照，這個(gè)誘惑就大了。”另一個(gè)顧客補(bǔ)充道。被談話聲音吸引，龍師傅湊了過來，隨即回答了顧客幾個(gè)關(guān)于電池、續(xù)航里程方面的問題。

銷售顧問幫忙擦車

“新能源車和傳統(tǒng)車不同，不是早就大批量生產(chǎn)好，而是先有訂單，再按訂單造車的，因此我們這里展示車源一直很緊張。”龍師傅一邊給噴車胎清洗劑一邊解釋，你看到的這6輛車，出去這輛已經(jīng)上路了，另外4輛也是被政府機(jī)構(gòu)訂走了的。

此時(shí)，幾個(gè)工作人員圍過來看龍師傅噴洗車胎。隨后，另一位穿西裝的負(fù)責(zé)人走過來，指著輪胎內(nèi)側(cè)，讓龍師傅再噴仔細(xì)點(diǎn)。“好的好的。”龍師傅笑著，“反正也沒什么事，就幫著擦擦車吧，我積極性高嘛。”

中午11點(diǎn)多，“高瞻”的工作人員陸續(xù)從后方辦公區(qū)走出來去吃飯了。前臺(tái)朱小姐在展廳來回踱著步子撿了撿地上新落的發(fā)絲。她攤開的登記簿頂端簡(jiǎn)略記著一行：2位男顧客——龍師傅。

市場(chǎng)培養(yǎng)從長(zhǎng)計(jì)議

顧經(jīng)理說，一周內(nèi)加上電話詢問的顧客在20個(gè)左右，周末顧客相對(duì)多些。相比私人客戶，現(xiàn)在“高瞻”的主要顧客是政府單位、研究機(jī)構(gòu)等。

不過，從事汽車銷售15年的龍師傅對(duì)新能源汽車的前景很看好。他說，這里和傳統(tǒng)汽車銷售比有些冷清，但能掌握汽車發(fā)展的第一手信息和資料。他追蹤幾個(gè)購(gòu)車的車主，使用情況也都不錯(cuò)，其中一個(gè)還把每次出行的公里數(shù)充電次數(shù)等詳細(xì)記下來反饋給他。而他和幾個(gè)共同研究系能源汽車發(fā)展的朋友也喜歡周末小聚討論，其中不乏制定汽車政策的相關(guān)人士，積極聽取一線汽車銷售人員的聲音。這一切都使他樂在其中。

數(shù)據(jù)顯示，從去年11月份開業(yè)至今，“高瞻”向私人出售了20多部新能源車，還有30多部尚在洽談階段。5月投入使用的試駕中心現(xiàn)在已累計(jì)接客2萬余人，顧客對(duì)新能源車的了解在增加。但一方面上海真正的相關(guān)政策補(bǔ)貼尚未出臺(tái)，另一方面基礎(chǔ)設(shè)施分布不夠均勻等因素，阻礙了消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。