“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，于2009年由國家科技部、財政部、工信部和發(fā)改委共同啟動。該工程通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。

2010年6月，國家科技部等四部委正式批復(fù)并授予廈門市為第二批“十城千輛”示范工程試點城市。2010年11月，市政府批準《廈門市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》，確立了到2012年在廈門市公共服務(wù)領(lǐng)域推廣各類節(jié)能與新能源汽車共1010輛的目標。

面對日益嚴重的氣候變化和能源環(huán)境問題，以低能耗、低排放、低污染為特征的新能源汽車，終將成為未來城市交通的必然選擇，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重點培育的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也必將成為汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的制高點和未來經(jīng)濟的增長點。

對于以溫馨宜居聞名遐邇的海濱城市——廈門來說，與其他24個城市一起列入國家“十城千輛”示范工程試點城市，開展節(jié)能與新能源汽車的推廣應(yīng)用，既是十分難得的歷史機遇，也是義不容辭的責(zé)任和使命。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)、市政府各部門高度重視，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組來統(tǒng)籌、規(guī)劃、推動廈門市新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程的順利實施。前分管科技和交通工作的市領(lǐng)導(dǎo)非常重視廈門市新能源汽車推廣工作，不僅參加了“十城千輛”示范運營啟動儀式并親自試乘，還多次召集會議專題研究部署新能源汽車推廣工作，并到新能源汽車相關(guān)企業(yè)調(diào)研，多次作出重要指示，并給予大力支持。兩年來，市科技局聯(lián)合相關(guān)部門按照“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分工協(xié)作、循序漸進、扎實推進”的原則主動作為，積極推進工程實施，取得了豐碩的階段性成果。

2000萬科技經(jīng)費資助

攻關(guān)純電動汽車核心技術(shù)

為搶占純電動汽車的發(fā)展先機，打造廈門市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，市科技局組織策劃了純電動汽車重大科技專項（I期），聯(lián)合政、產(chǎn)、學(xué)、研、用及產(chǎn)業(yè)鏈上下游8家單位開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。項目將研制出配備本土鋰離子電池的本土品牌純電動樣車，并以此帶動電池等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，使項目參與單位掌握電池材料、電池、電池管理、整車控制等核心技術(shù)并居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。項目還將在電動汽車運行管理、商業(yè)化運營、扶持政策等方面進行深入研究，使廈門市純電動汽車產(chǎn)業(yè)形成發(fā)展合力。該項目獲得2000萬元市財政科技經(jīng)費資助，將帶動企業(yè)研發(fā)投入9889萬元。到2013年項目成果驗收，將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)，預(yù)計銷售收入累計將超過12億元。

示范工程推廣有序鋪開

每輛新能源客車補貼36萬元

在廈門市交通局前局長林金平的親自協(xié)調(diào)推動，以及市公交集團的大力配合下，新能源汽車在廈門市公交系統(tǒng)得以大面積推廣應(yīng)用。2010年12月，市公交集團首批投放4輛混合動力客車進行公交試運營。2011年3月，正式啟動“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范運營工作，投放37輛混合動力客車用于公交運營，3輛純電動汽車用于電力業(yè)務(wù)用車。截至目前，全市共推廣節(jié)能與新能源汽車338輛，其中混合動力公交車251輛、企業(yè)通勤車1輛，純電動汽車86輛，共獲得國家財政補貼9588萬元，地方財政給予配套補貼578萬元。

2012年計劃推廣使用各類節(jié)能與新能源汽車561輛，其中，166輛混合動力大型客車，80輛純電動公交車，315輛純電動輕型車。

據(jù)了解，已投放的混合動力公交車運行狀況良好，單車油耗降低18%、污染物排放降低60%，一氧化碳排放量降低30.6%，且駕駛輕松，起步穩(wěn)，噪音小，無黑煙和汽油味，乘客反映乘坐舒適。每輛新能源客車可獲國家補貼36萬元，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。[page]

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步跟進

充電樁建到小區(qū)停車場

為了配合新能源汽車的運營，廈門市還前瞻性布局并積極推進配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2010年8月，全省首座中型公用充電站——華榮充電站在廈投入運行，2011年升級為充換電站，具備400輛次/日的小型車換電服務(wù)能力。同年9月，海西汽配城華天充換電站投入使用，新建的雙涵充換電站預(yù)計2012年投入使用。

同時，在思明、湖里、海滄供電營業(yè)廳及部分小區(qū)停車場、公共停車場建成了76個充電樁。根據(jù)市電業(yè)局的布局規(guī)劃，到2020年全市將建設(shè)集中充電中心一座、公共充換電站8座及公用換電網(wǎng)點10座，并將成立電動汽車服務(wù)公司，開展電池租賃及相關(guān)專業(yè)化配套服務(wù)。

混合動力技術(shù)

在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平

借助國家“十城千輛”示范工程的東風(fēng)，廈門市新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)肓思铀侔l(fā)展的快行道。作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，大、小金龍一直致力于新能源客車的研發(fā)，已掌握了相關(guān)設(shè)計和制造的核心技術(shù)，混合動力技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，正在實現(xiàn)由資源整合向自主研發(fā)的轉(zhuǎn)型。廈門金旅的混合動力客車已銷往各大城市并出口，在國內(nèi)擁有核心技術(shù)的混合動力車型中銷量第一，其產(chǎn)品蟬聯(lián)2010和2011兩屆全國新能源公交客車大賽冠軍獎。

與此同時，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展之中。廈門寶龍工業(yè)股份有限公司、廈門華鋰能源有限公司專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品已通過相關(guān)權(quán)威認證，正在進行與大、小金龍的對接工作，努力打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

民營資本參與

探索整車租賃運作

新能源汽車作為一個新生事物，受成本、觀念等因素制約，其大規(guī)模應(yīng)用必須經(jīng)過長時間的市場培育和消費引導(dǎo)。因此，廈門市積極支持民間資本參與示范運營，探索符合市場需求的整車租賃運作模式。

目前，廈門華天純電動汽車租賃有限公司已經(jīng)開始嘗試在廈門經(jīng)營純電動汽車租賃業(yè)務(wù)，這是國內(nèi)首家從事該業(yè)務(wù)的民營企業(yè)。用戶只需向該公司租賃整車，而無需考慮電動汽車目前存在的成本、維護、電池壽命、續(xù)航里程等問題。目前公司已擁有純電動車83輛，隨著市場的成長，2012年預(yù)計將超過150輛。