買輛新車開回家，是很多市民的新年夢(mèng)想，尤其是今年開始的新版車船稅，有49款新能源汽車進(jìn)入免稅行列。不過，16日從山東省城多家汽車經(jīng)銷商了解到，能夠免交車船稅的新能源汽車，除了奇瑞的3款純電動(dòng)轎車外，其余車型大部分不是不在售就是還未上市。

今年起，新版車船稅正式實(shí)行，“抑大揚(yáng)小”的征稅方向，進(jìn)一步鼓勵(lì)了節(jié)能減排。而且對(duì)于排放最少、能耗最小的新能源汽車，工信部、財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局還同時(shí)公布了首批49款免征車船稅的新能源汽車目錄，包括上汽、一汽、東風(fēng)、比亞迪、奇瑞和眾泰等國(guó)內(nèi)知名汽車生產(chǎn)廠商均榜上有名。其中，不僅有純電動(dòng)家用轎車、客車,還有燃料電池型的新能源車型。

“按使用年限10年計(jì)算，普通1.6升排量汽油車輛，每年的車船稅要2千多元，10年就接近3萬元。能夠免車船稅，開新能源汽車還是很能降低養(yǎng)車成本的。”中諾新能源汽車的銷售顧問如是說。

不過，雖然開新能源汽車既實(shí)惠又能免稅，但市民想買到手卻不是一件容易的事情。首批免稅新能源汽車名單上的49款車，除了奇瑞瑞麒的三款電動(dòng)轎車在售外，其他各個(gè)型號(hào)，不是沒有在山東市場(chǎng)投放，就是還未進(jìn)入生產(chǎn)計(jì)劃。至于工信部列出的7款燃料電池新能源汽車，相關(guān)廠商更是完全沒有量產(chǎn)產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

省城比亞迪、眾泰等汽車經(jīng)銷商均表示，雖然該品牌的新能源汽車入圍免稅名單，但由于充電設(shè)施不完備，其車型尚未針對(duì)家庭用戶銷售，“即使有個(gè)人用戶愿意訂購(gòu)，但是價(jià)格要高于同款燃油車輛好幾萬，如果為免車船稅而買,還是不劃算。”

汽車行業(yè)分析專家賈新光認(rèn)為，盡管目前購(gòu)買免稅的新能源汽車可行度不高，但從稅收設(shè)置、優(yōu)惠政策方向上可以看出，國(guó)家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導(dǎo)向非常強(qiáng)烈。