北京國際風能大會，到場的企業(yè)家矛盾有點尖銳。

2011年10月20日，會議現(xiàn)場，當金風科技、西門子、GE等企業(yè)到場嘉賓不約而同地強調(diào)質(zhì)量問題后，華銳風電董事長韓俊良立即說道：“沒有哪個企業(yè)不關(guān)心質(zhì)量，質(zhì)量問題在高層論壇上可以講，但不建議將現(xiàn)在的論壇變成自我推銷的場所。”

作為中國設(shè)備銷售量的第一名，華銳風電又被業(yè)內(nèi)稱作“低價一哥”。韓俊良在會上提醒其他嘉賓：“我想市場競爭永遠也回避不掉，大家不要有任何夢想，夢想這個行業(yè)回到高價時代，回到產(chǎn)業(yè)集中時代。”

然而，作為價格競爭的信徒，華銳風電很快就嘗到了苦果。10月10日，公司酒泉生產(chǎn)基地發(fā)生吊裝事故，導致五死一傷的嚴重后果；幾天后，華銳風電發(fā)布三季度業(yè)績，2011年前三季度，華銳風電的營業(yè)收入較2010年同期下降27%，凈利潤更下降了49%。

遭遇市場“寒流”

華銳風電的變臉來得實在太快，目前距離它上市還不到一年時間。由于前三年的漂亮業(yè)績，華銳風電90元/股的發(fā)行價曾問鼎滬市之最。隨著業(yè)績慘淡的2011年半年報和三季報公布，華銳風電的股價一路下跌，11月9日的復權(quán)價僅42.44元/股。

根據(jù)三季報，華銳風電三季度的凈利潤率僅8%，而2010年同期凈利潤率為12%；2011年前三季度，該公司的凈利潤率為11%，而2010年同期的凈利潤率為15%。

凈利潤率的大幅下滑，顯示了盈利能力的不斷下降，下降的原因為市場的激烈競爭。

“我們這個行業(yè)居然有60多家企業(yè)在運行。”在多位風電設(shè)備商看來，中國風電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)過于充分。

正是由于過度競爭，風機的價格近幾年一直在下滑，從2008年的6500元/千瓦，降到2009年的5400元/千瓦，再到2010年跌破4000元/千瓦，如今，大多風機報價介于3500元/千瓦-3700元/千瓦。

一名業(yè)內(nèi)人士向本刊記者介紹道，目前這樣的價格還是最近回升后的價格，在競爭最激烈時，風機報價一度達到3180元/KW的最低點。

實際上，作為一家僅5年歷史的新企業(yè)，華銳風電正是通過價格戰(zhàn)，形成“蒙牛式”的野蠻生長模式，從而成為中國風機行業(yè)的老大，亦為全球第二名。2009年華銳風電的1.5兆瓦風機銷售量為2752兆瓦, 截至2010年年底,該公司尚未履行完畢的在手訂單及中標未簽約項目合計14.4GW。

然而，與快速消費品穩(wěn)定的市場需求不同，風機市場需求波動性很強。受脫網(wǎng)事故影響，陸上風電的主要基地之一酒泉基地，2011年并無一臺新增裝機，而過去三年間，酒泉地區(qū)的新增裝機量達到數(shù)百萬千瓦。

整個風電行業(yè)的嚴冬，低價策略失去效力。2011年三季度，該公司營業(yè)收入為30.64億元，較2010年同期下滑了23%；前三季度營業(yè)收入為83.89億元，較2010年同期下滑了27%；三季度的凈利潤為2.42億元，較年同期下滑了49%；前三季度的凈利潤為9億元，較2010年同期亦下降了49%。

在華銳風電的半年報中，最為主流的1.5兆瓦機型，上半年的營業(yè)收入為52.8億元，較2010年同期下滑了22.28%，但該項產(chǎn)品的營業(yè)成本則只較2010年同期下滑了19.63%，因此該項產(chǎn)品2011年上半年的毛利率較2010年同期下降了2.66%。

當然，正如韓俊良所強調(diào)的那樣，華銳風電目前的現(xiàn)金流仍很充裕，賬面現(xiàn)金在三季末達到93.7億元，但這是因為IPO募集了大量現(xiàn)金，實際上就經(jīng)營活動而言，該公司的現(xiàn)金流量非常差，為-40.17億元，同比減少941%。

似乎是為寒流儲備更多資金，華銳風電近期提出了55億元發(fā)債計劃，該計劃已經(jīng)獲得證監(jiān)會的批準。

如何應(yīng)對“技術(shù)門”

對于華銳風電來說，當期營業(yè)收入確認時，有10%的收入并未實現(xiàn)，但其目前的凈利潤率甚至不到10%，換句話說，他是墊資生產(chǎn)風機。

在風電場的經(jīng)營者看來，風機制造商承擔低壓穿越技術(shù)改造成本，主要原因正是質(zhì)保金仍在風電場手里。

根據(jù)華銳風電給予本刊記者的采訪答復，華銳對風電機組低電壓穿越能力的升級從2010年底開始，預計將于2012年第一季度全部結(jié)束，整個升級改造計劃設(shè)計7000臺風電機組。升級的主要工作是個別部分硬件模塊的調(diào)整，以及控制軟件的控制程序和參數(shù)進行重新調(diào)整設(shè)定，即主控系統(tǒng)中有關(guān)低電壓穿越的相關(guān)參數(shù)，變槳系統(tǒng)、變流器的升級，使之與國家電網(wǎng)所提出的參數(shù)要求相一致。

“根據(jù)我們的測算，一臺風機要進行低電壓穿越能力改造的最低價是50萬元。”大唐新能源公司發(fā)展規(guī)劃部副主任張新斌曾對媒體表示。若確實需要這樣的成本，那么華銳風電將在技術(shù)改造方面花費35億元。

而低壓穿越技術(shù)改造更將進一步侵蝕華銳風電的利潤。按照2009年5400元/千瓦的高價格來計算，華銳風電1.5兆瓦主流機型2009年的中標價差不多是810萬元，如果技術(shù)改造需要50萬元，則占了其售價的6%。由于華銳風電的凈利潤率由2010年的14%下降到了目前的8%，可見完成技術(shù)改造后，華銳風電的利潤空間非常小。

華銳風電向本刊記者強調(diào)，公司的單機改造成本與此前媒體預估的幾十萬有很大差距，并非一個數(shù)量級，這對風電機組的整機成本來說微不足道。

但是甘肅省電力公司風電技術(shù)中心主任汪寧渤向本刊記者強調(diào)，受到成本制約現(xiàn)有風電機組低電壓穿越改造普遍選擇相對簡單的技術(shù)方案，并且在低電壓穿越關(guān)鍵技術(shù)方面存在一定差距，因此在沒有經(jīng)過實際運行電壓跌落真實考驗的情況下，無法確定經(jīng)過改造的低壓穿越技術(shù)是否真正成熟。

換句話說，如果此次技術(shù)改造沒有通過現(xiàn)實考驗，華銳風電將繼續(xù)付出成本。也許現(xiàn)有改造會僥幸通過質(zhì)保期，但由于2009年之后的風機供貨合同中，都明確規(guī)定了風機企業(yè)必須保證低壓穿越能力，所以無論是出于契約精神，還是企業(yè)日后發(fā)展的誠信基礎(chǔ)，華銳風電都必須為此項技術(shù)提供保障。

除了技術(shù)改造外，華銳風電還可能因為知識產(chǎn)權(quán)糾紛付出巨額代價。

根據(jù)華銳風電介紹，就實現(xiàn)低壓穿越能力的核心電控組件而言，目前公司新的裝機采用的是母公司大連重工起重集團的產(chǎn)品，而在公司甫成立時，則采購自美國超導公司。

2011年3月，也就是瓜州風電廠第一次發(fā)生脫網(wǎng)事故后，華銳風電拒收了超導公司貨值5600萬美元的貨物，導致超導公司向北京仲裁委員會提請仲裁，要求華銳風電繼續(xù)履行合同。

超導公司認為，即使華銳風電自己做出了技術(shù)改造，那也是在該公司的源代碼基礎(chǔ)上，而華銳風電已經(jīng)通過不正當?shù)氖侄胃`取了這些源代碼，奧地利一家法院日前作出裁決，判處超導公司一名風力技術(shù)人員非法向華銳風電出售軟件代碼罪名成立，入獄一年。

由于超導公司認為華銳風電侵犯了其知識產(chǎn)權(quán)，已經(jīng)提起訴訟，要求該公司賠償4億美元。

創(chuàng)新的代價

10月10日晚，在華銳風電酒泉分公司生產(chǎn)基地發(fā)生了一次慘烈的事故。

當晚，寧夏天信建設(shè)發(fā)展股份有限公司正在其承包的甘肅酒泉風電項目吊裝工程中施工，對華銳風電最新研制的5兆瓦風機樣機進行吊裝，起吊主機艙離地大約兩米，隨后吊臂出現(xiàn)傾斜，直至完全斷裂并砸向地面，造成五死一傷的慘劇。五名死者中包括酒泉市肅州區(qū)區(qū)委副書記等政府官員。

由于事故起重機為中聯(lián)重科生產(chǎn)的1000噸承重機型，而吊裝風機只有300多噸，因此不存在超重問題，華銳風電高級副總裁陶剛認為，可能是吊裝過程中起重機的平衡出現(xiàn)問題。中聯(lián)重科方面，對事故現(xiàn)場照片中出現(xiàn)的木塊表示質(zhì)疑，認為該型號起重機自重已經(jīng)達到1000噸，又載重300多噸，根本不能用木塊進行找平。

作為一種實驗機型，5兆瓦風機的下線對華銳風電創(chuàng)新能力意味深長，但風電行業(yè)人士認為，這種創(chuàng)新是否能實際運用仍有待商榷。

首先當然是吊裝問題，目前能夠吊裝該風機的1000噸位起重機在國內(nèi)非常稀缺，上述人士認為，未來可能無法滿足5兆瓦風機的安裝需求。

更受考驗的是5兆瓦風機的體積。上述人士介紹，目前5兆瓦的風機葉片寬約六七十米到120米左右，在遇到高架橋或者拐彎處的時候，要么需要重新裝卸，要么根本過不去。

而風電場工作人員更有質(zhì)疑，5兆瓦風電機組的風筒直徑可能要超過6米，“除非把收費站都拆了，不然根本沒辦法通過。”

“據(jù)我所知，曾有1.5兆瓦的風機從內(nèi)地運到甘肅，高速路上交的罰款就有十幾萬元。”一位知情人士說。

此前中海油曾經(jīng)宣布，將在玉門市投資5兆瓦機型的風電項目，但知情人士告訴記者，該項投資仍只停留在意向上。