3月9日，豐田汽車公司發(fā)布了“豐田全球發(fā)展愿景”，清晰地確立了“到哪里發(fā)展（市場）”、“發(fā)展什么（產(chǎn)品創(chuàng)新）”的戰(zhàn)略方向，對(duì)今后十年的發(fā)展進(jìn)行了充分展望。同時(shí)表示，未來重點(diǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向新興市場和發(fā)展新能源汽車，高效節(jié)能新能源車型被確立為其在未來十年發(fā)展的新引擎。

豐田汽車公司專務(wù)、中國本部長佐佐木昭認(rèn)為，在全球石油價(jià)格持續(xù)走高、保護(hù)環(huán)境呼聲日益強(qiáng)烈、消費(fèi)者對(duì)低碳生活的積極訴求等諸多因素的影響下，新能源汽車已經(jīng)成為低碳經(jīng)濟(jì)大潮下的必然選擇，豐田中國將順應(yīng)新能源在中國市場發(fā)展潮流，混合動(dòng)力和純電動(dòng)要同時(shí)發(fā)展，全面布局，在大力發(fā)展混合動(dòng)力車的同時(shí)，積極將外插充電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車引進(jìn)中國市場。

眾所周知，豐田汽車是全球混合動(dòng)力的龍頭老大。早在1997年，豐田就率先把節(jié)能環(huán)?；旌蟿?dòng)力車推到市場批量生產(chǎn)、批量銷售，豐田普銳斯是世界上量產(chǎn)最多的新能源汽車，也是迄今最為成熟的新能源車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田汽車在全球約80個(gè)國家和地區(qū)出售16種混合動(dòng)力車型，截至2月底在其混合動(dòng)力汽車的全球銷量累計(jì)達(dá)到303萬輛。預(yù)計(jì)，其混合動(dòng)力汽車已經(jīng)幫助將二氧化碳排放量降低1,800萬噸。佐佐木昭表示，“這正是豐田的"開發(fā)、普及環(huán)境友好型汽車是汽車廠商的職責(zé)所在，也是優(yōu)先度最高的課題"理念的具體體現(xiàn)。”

在中國，豐田將從“節(jié)約能源”與“擺脫石油”兩個(gè)角度出發(fā)，在包括混合動(dòng)力車、外插充電式混合動(dòng)力車、電動(dòng)車以及燃料電池車等多個(gè)領(lǐng)域全方位的開展著環(huán)保車的研發(fā)，為了減輕中國的環(huán)境負(fù)荷，將積極導(dǎo)入最適合中國的先進(jìn)環(huán)保技術(shù)。

為此，在廣州車展上豐田展出了普銳斯PRIUSPLUG-INHYBRID，這是首次以鋰離子電池作為驅(qū)動(dòng)電池，以第三代PRIUS普銳斯為原型并可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插充電式混合動(dòng)力概念車；從2010年10月份開始，豐田中國與中國汽車技術(shù)研究中心合作，在天津市對(duì)插電式混合動(dòng)力車進(jìn)行行駛試驗(yàn)，收集各種反饋信息，為豐田插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入中國市場做好準(zhǔn)備；此外，還計(jì)劃盡早在中國開展電動(dòng)車的驗(yàn)證行使實(shí)驗(yàn)。

在中國政府提出的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，汽車業(yè)是重點(diǎn)之一，新能源汽車被寄予厚望，不論領(lǐng)跑混合動(dòng)力汽車的日本車企、致力純電動(dòng)汽車的美國車企還是全面出擊的德國車企，都爭相投入大量人力物力，搶占新能源汽車技術(shù)與市場的制高點(diǎn)，意圖在產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中分得更大蛋糕。全球各大汽車生產(chǎn)國和汽車廠商行動(dòng)之迅速、力度之大、步調(diào)之一致，共識(shí)度前所未有。一場爭奪未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的全球競跑正在上演。